Türkiye'nin 81 ilinde yazılım hizmeti · 0540 003 19 81
Stok, Depo ve Lojistik · Adana

Nakliye ve taşıma yönetiminde güvenlik ve KVKK uyumu (Adana)

Nakliye ve taşıma yönetimi kişisel veri işliyorsa KVKK uyumu ve teknik güvenlik tasarımın baştan parçası olmalıdır. Bu sayfada yazılımda olması gerekenleri ve iyi uygulamaları özetledik.

Kısa cevap

Nakliye ve taşıma yönetiminde güvenlik ve KVKK için rol bazlı yetki, işlem kaydı, şifreleme, düzenli yedek ve aydınlatma/açık rıza akışı baştan tasarlanır. Bu içerik hukuki danışmanlık değildir. Bilgi için 0540 003 19 81 numarasını arayabilir veya WhatsApp'tan yazabilirsiniz.

6698 sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu (KVKK); aydınlatma yükümlülüğünü, açık rıza gereken durumları, özel nitelikli verileri (m.6), yurt dışına aktarım şartlarını (m.9) ve ilgili kişi haklarını (m.11) düzenler. VERBİS kayıt yükümlülüğü Kurul'un belirlediği kriterlere göre değerlendirilir.

01KVKK açısından yazılımda olması gerekenler

  • Kim, ne zaman, neyi değiştirdi kaydı (log)
  • Rol bazlı erişim yetkisi: herkes yalnız işine gereken veriyi görür
  • Aydınlatma metni ve gerekiyorsa açık rıza akışı
  • Kişisel veri envanteri ve VERBİS yükümlülüğünün Kurul kriterlerine göre değerlendirilmesi

02Teknik güvenlik iyi uygulamaları

  • Bağımlılık ve sistem güncellemelerinin düzenli uygulanması
  • Yönetici hesaplarında iki adımlı doğrulama
  • Aktarımda ve depolamada şifreleme
  • Rol bazlı yetki ve en az yetki ilkesi
  • Parola ve API anahtarlarının kod deposu yerine gizli kasada tutulması

03Nakliye ve taşıma yönetimi planlarken bilinmesi gerekenler

  • Ürün kartları (barkod, birim, çarpan, varyant) temizlenmeden yazılım doğru çalışmaz.
  • Sayım planı: tam sayım, döngüsel sayım veya bölge sayımı.
  • El terminali mi, telefon mu? Yoğun okuma için endüstriyel terminal, düşük hacim için telefon kamerası yeterli olabilir.

04Veri nerede tutulmalı?

Veri Türkiye'deki veya yurt dışındaki bir veri merkezinde tutulabilir; kişisel veri yurt dışına aktarılıyorsa KVKK m.9 şartları birlikte değerlendirilir.

05Kontrol listesi

  • Kim hangi veriyi görüyor, listelendi mi?
  • Yönetici hesaplarında iki adımlı doğrulama açık mı?
  • Yedekten geri yükleme denendi mi?
  • Saklama süresi dolan veriler siliniyor mu?
  • Aydınlatma metni güncel mi?

06Not

BilgiBu sayfa hukuki danışmanlık değildir. Bu içerik hukuki veya mali danışmanlık değildir; güncel kurallar ilgili kurumdan ve danışmanınızdan teyit edilmelidir.

07Adana'da güvenli kurulum

Adana, Akdeniz Bölgesi'nde yer alan, plaka kodu 01 olan bir ildir; PTT verisine göre 15 ilçe ve 833 mahalle ve köy kaydından oluşur. Adana büyükşehir belediyesi olan 30 ilden biridir. Denize kıyısı olan illerdendir. Adana'da PTT verisine göre 2 OSB/SB kaydı bulunur. Üretim ve toptan işletmelerinde nakliye ve taşıma yönetimi için barkodlu okutma noktaları, vardiya bazlı raporlar ve B2B bayi siparişi gibi ihtiyaçlar değerlendirilir.

Büyükşehirlerde çok şubeli ve çok depolu işletmeler yaygındır; nakliye ve taşıma yönetimi planlanırken şubeler arası stok, merkezden raporlama ve şube bazlı yetki baştan değerlendirilir. Mesafe yazılım işinin önünde engel değildir: Adana'daki ekiplerle görüntülü görüşme, ekran paylaşımı ve test ortamı bağlantısıyla çalışılır; cihaz kurulumu veya saha keşfi gerekirse yerinde ziyaret planlanır.

Akdeniz Bölgesi'ndeki Kahramanmaraş, Burdur ve Hatay gibi illerdeki işletmelerle de toplantılar uzaktan yapılır.

Nakliye ve taşıma yönetimini planlıyorsanız 0540 003 19 81 numarasını arayın veya WhatsApp'tan ihtiyacınızı birkaç cümleyle yazın; teklif formunu da doldurabilirsiniz.

08Örnek hesap

Örnek: dağıtım rotası planı

Günlük teslimat noktası
196
Araç
6
Araç başı ortalama durak
32,7
Durak başı 8 dk ile araç başı teslim süresi
4,4 saat (yol hariç)

Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.

SSSSık sorulan sorular

Nakliye ve taşıma yönetimi için hangi bilgiler hazırlanmalı?

Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve sefer gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.

El terminali mi telefon mu kullanmalıyız?

Yoğun okutma yapılan depolarda dayanıklı el terminali daha verimlidir; düşük hacimde Android telefon ve kamera ile okuma yeterli olabilir.

Sadece Adana için mi çalışıyorsunuz?

Evet. Askadar Yazılım, Türkiye'nin 81 ilindeki işletmelerle uzaktan çalışır; gerektiğinde yerinde çalışma ayrıca planlanır.

Verilerimiz nerede tutulur?

Tercihinize göre Türkiye'deki veya yurt dışındaki bir veri merkezinde; kişisel veri varsa KVKK aktarım şartları birlikte değerlendirilir.

Nakliye ve taşıma yönetimi sonradan genişletilebilir mi?

Evet. Maliyet gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.

İki adımlı doğrulama zorunlu mu?

Yasal bir zorunluluk olarak değil, iyi uygulama olarak yönetici ve hassas veri erişimi olan hesaplarda önerilir.

Adana'da yüz yüze görüşebilir miyiz?

Toplantılar görüntülü yapılır ve ekran paylaşımıyla ilerler. Cihaz kurulumu, saha incelemesi veya ekip eğitimi gibi yerinde bulunmayı gerektiren adımlar ayrıca planlanır.

Yazılımda log tutmak KVKK'ya aykırı mı?

Hayır; işlem kayıtları güvenlik ve hesap verebilirlik için gereklidir. Ancak loglardaki kişisel veriler en aza indirilir ve saklama süresi belirlenir.

Bu sayfada geçen kavramlar

  • sefer
  • maliyet
  • evrak
  • sayım
  • QR
  • e-irsaliye
  • seri no
  • filo
  • el terminali
  • lot
  • Adana
Askadar Yazılım · Türkiye geneli

Aklınızdaki projeyi konuşalım.

Telefonla arayın veya WhatsApp'tan birkaç cümleyle yazın. Kapsam kısa bir görüşmeyle netleşir, teklif yazılı verilir.