Taşıma siparişleri, araç ve maliyet yönetimi.
01KOBİ'nin gerçek ihtiyacı: küçük başlamak
KOBİ'lerde yazılımın değeri, ekibin her gün yaptığı işi ne kadar kısalttığıyla ölçülür. Kapsamlı ama kullanılmayan bir sistem yerine az ama her gün kullanılan bir sistem daha değerlidir.
- maliyet
- sefer
- evrak
02Aşamalı yol haritası
- İlk sürüm (MVP): en çok zaman kaybettiren iş
- Kullanıcı geri bildirimiyle düzeltmeler
- İkinci modül: rapor veya entegrasyon
- Mobil erişim ve bildirimler
- Büyüme: yeni şube, yeni rol, yeni kanal
03Nakliye ve taşıma yönetimi planlarken bilinmesi gerekenler
- El terminali mi, telefon mu? Yoğun okuma için endüstriyel terminal, düşük hacim için telefon kamerası yeterli olabilir.
- Sayım planı: tam sayım, döngüsel sayım veya bölge sayımı.
- Raf adresleme (koridor-raf-göz) depo büyüdükçe toplama süresini kısaltır.
04Nakliye ve taşıma yönetimi hangi ihtiyaca cevap verir?
Birden fazla depo veya şube olduğunda
Depo bazlı stok, transfer ve yolda stok bilgisi tek ekrandan izlenir.
Ürün depoda bulunamadığında
Raf adresleri ve yerleştirme kuralları sayesinde ürünün yeri sistemden görülür.
05Bütçeyi koruyan tercihler
- İlk sürümde yalnız en çok zaman kaybettiren işi çözmek
- Hazır servisleri (ödeme, e-posta, harita) baştan yazmak yerine kullanmak
- Bulut barındırmayla donanım yatırımını ertelemek
- Mevcut muhasebe programını değiştirmeden entegrasyonla bağlamak
06Destek ve hibe notu
KOSGEB ve benzeri kurumların dijitalleşme destek programları dönemsel olarak açılır; güncel çağrıları ilgili kurumdan kontrol edin.
07Serik'te KOBİ'lerle çalışma düzeni
PTT kayıtlarında Serik ilçesine bağlı 66 yerleşim bulunur. Antalya gibi büyükşehirlerde satış birden fazla kanaldan ve şubeden yürüyebilir; nakliye ve taşıma yönetimi için verinin tek kaynaktan dağıtılması tutarlılığı korur.
Yazılım projelerinde analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; Serik'teki işletmelerle ekran paylaşımlı demolar ve ortak bir proje panosu üzerinden çalışılır. Donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.
Antalya genelinde Korkuteli, Alanya ve Elmalı gibi diğer ilçelerdeki işletmelerle de aynı uzaktan çalışma düzeniyle ilerlenir.
Serik bölgesinden nakliye ve taşıma yönetimi için ilk görüşmeyi telefonla yapabiliriz: 0540 003 19 81. İsterseniz kısa bir not bırakın, biz arayalım.
08Örnek: küçük ölçekli başlangıç
Örnek: dağıtım rotası planı
- Günlük teslimat noktası
- 195
- Araç
- 3
- Araç başı ortalama durak
- 65
- Durak başı 6 dk ile araç başı teslim süresi
- 6,5 saat (yol hariç)
Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.
SSSSık sorulan sorular
Nakliye ve taşıma yönetimi sonradan genişletilebilir mi?
Evet. Maliyet gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.
Nakliye ve taşıma yönetimi için destek programları var mı?
KOSGEB ve benzeri kurumların dijitalleşme destek programları dönemsel olarak açılır; güncel çağrıları ilgili kurumdan kontrol edin.
Devlet desteğinden yararlanabilir miyiz?
KOSGEB ve benzeri kurumların dijitalleşme destek programları dönemsel olarak açılır; güncel çağrıları ilgili kurumdan kontrol edin.
Antalya dışındaki işletmelere de hizmet veriyor musunuz?
Evet. Askadar Yazılım, Türkiye'nin 81 ilindeki işletmelerle uzaktan çalışır; gerektiğinde yerinde çalışma ayrıca planlanır.
Küçük bir işletme için nakliye ve taşıma yönetimi gerekli mi?
Ekip birkaç kişiyi geçtiğinde ve aynı bilgi birden fazla yerde tutulmaya başladığında küçük bir sistem bile belirgin zaman kazandırır. Önce mevcut araçlarla çözülüp çözülemeyeceğine birlikte bakarız.
Serik'te yüz yüze görüşebilir miyiz?
Analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.
Nakliye ve taşıma yönetimi için hangi bilgiler hazırlanmalı?
Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve sefer gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.
El terminali mi telefon mu kullanmalıyız?
Yoğun okutma yapılan depolarda dayanıklı el terminali daha verimlidir; düşük hacimde Android telefon ve kamera ile okuma yeterli olabilir.
→İlgili sayfalar
Nakliye ve Taşıma Yönetimi hakkında diğer konular
- Nakliye ve taşıma yönetimi entegrasyonlarıBağlanabilecek sistemler
- Nakliye ve taşıma yönetimi yaptırmaKapsam, süreç ve iletişim
- Nakliye ve taşıma yönetimi özellikleri ve modülleriOlması gereken modüller ve özellikler
- Nakliye ve taşıma yönetimi geliştirme süreciAnalizden yayına aşamalar
- Nakliye ve taşıma yönetimi bakım ve destekYayın sonrası bakım, güncelleme ve destek
Serik'te ilgili hizmetler
Antalya içindeki diğer ilçeler
Bu sayfada geçen kavramlar
- sefer
- maliyet
- evrak
- sayım
- QR
- e-irsaliye
- raf adresi
- lot
- mal kabul
- Antalya
- Serik