Hopa'da otomotiv üretim takip programı yaptırmak

01Otomotiv üretim takip programı nedir, kimler için uygun?

Her işletmenin ihtiyacı farklıdır; yine de çoğu otomotiv üretim takip programı projesinde şu başlıklar konuşulur:

• maliyet raporu
• müşteri sevk programı
• parça izlenebilirliği
• kalite belgeleri
• iş emri ve üretim takibi

Bu projeler çoğu zaman elektronik üretim takip sistemi, mermer üretim takip programı ve makine imalat takip programı gibi işlerle birlikte ele alınır.

02Hangi durumlarda otomotiv üretim takip programı yaptırılır?

Parça izlenebilirliği gerektiğinde

Parça izlenebilirliği, otomotiv üretim takip programı projesinde kapsamın başında konuşulan başlıklardandır; analizde kimin kullanacağı ve nasıl çalışacağı netleştirilir.

Teklif hesabı uzun sürdüğünde

Malzeme, işçilik ve makine süresi kurallara bağlanır; teklif aynı verilerle tutarlı hazırlanır.

Müşteri izlenebilirlik istediğinde

Parti, lot veya seri bilgisi üretim adımlarıyla birlikte kaydedilir.

03Otomotiv üretim takip programı planlarken bilinmesi gerekenler

• fire/kesim optimizasyonu
• sektörün ölçü birimi ve dönüşümleri
• müşteri sipariş tipi (seri / siparişe özel / proje).

04Hopa için uzaktan ve yerinde çalışma

Hopa'nın PTT verisindeki 30 yerleşim kaydı 2 farklı posta koduna dağılır.

Mesafe yazılım işinin önünde engel değildir: Hopa'daki ekiplerle görüntülü görüşme, ekran paylaşımı ve test ortamı bağlantısıyla çalışılır; cihaz kurulumu veya saha keşfi gerekirse yerinde ziyaret planlanır.

Artvin genelinde Yusufeli, Borçka ve Şavşat gibi diğer ilçelerdeki işletmelerle de aynı uzaktan çalışma düzeniyle ilerlenir.

05Proje nasıl ilerler?

1. İlk görüşme: Kısa bir görüşmede ne yapmak istediğinizi, bugün nasıl çalıştığınızı ve öncelikli sorunu konuşuruz.
2. Analiz: Süreç, kullanıcı rolleri, kullandığınız Excel veya eski sistem örnekleri ve bağlanacak sistemler incelenir.
3. Kapsam ve yazılı teklif: Hangi işin hangi aşamada teslim edileceği ve neyin kapsam dışı olduğu teklifte açıkça yazılır.
4. Tasarım ve prototip: Tıklanabilir bir prototiple kullanıcı yolculuğu baştan sona denenir.
5. Geliştirme ve test: Geliştirme aşamalı ilerler; her aşama test ortamında denenip onaylanır.
6. Yayın, veri aktarımı ve eğitim: Veri aktarımı doğrulandıktan sonra yayına geçilir; ekip için kısa kullanım kılavuzu hazırlanır.
7. Bakım ve destek: Yayın sonrası izleme, güncelleme ve geliştirme talepleri bakım planıyla sürdürülür.

06Rakamlarla örnek bir senaryo

07Ekip ve çalışma biçimimiz

Tasarım, geliştirme, test ve yayın adımları aynı ekip içinde yürür. Kod Git ile sürümlenir, kritik akışlar Playwright testleriyle korunur, yayın Docker konteynerleriyle tekrarlanabilir biçimde yapılır.

• Ölçülebilir hedefler konur: arama ve WhatsApp tıklaması, form talebi, işlem süresi.
• Kapsam ve teslim kriterleri yazılı olur.
• KVKK baştan tasarlanır.

Türkiye'nin 81 ilindeki işletmelerle uzaktan çalışıyoruz: görüntülü toplantı, ekran paylaşımlı demo ve ortak proje panosu. Donanım kurulumu, depo barkod sistemi kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.

08Uzman desteği ne zaman şart olur?

Otomotiv üretim takip programı işlerinde bazı durumlar plansız ilerlerse sonradan pahalıya mal olur:

• Birim dönüşümlerinde hata yapılıyor: metre, kilogram ve adet gibi birimler farklı tablolarda elle çevriliyor.
• Kesim fireleri yüksek: kesim planı elle yapılıyor ve fire kayıt altına alınmıyor.
• Kişisel veya finansal verinin işlendiği akışlar
• Birden fazla sistemle entegrasyon gerektiren işler

SSSSık sorulan sorular

→İlgili sayfalar

Bu sayfada geçen kavramlar

• parça izlenebilirliği
• müşteri sevk programı
• kalite belgeleri
• formül
• reçete
• kesim optimizasyonu
• SKT
• fire
• teklif maliyeti
• Artvin
• Hopa