Türkiye'nin 81 ilinde yazılım hizmeti · 0540 003 19 81
Stok, Depo ve Lojistik · Havran, Balıkesir

Havran'da nakliye ve taşıma yönetimi firması seçerken nelere bakılmalı?

Bir yazılım firmasının yakın olması tek başına bir ölçüt değildir; çoğu proje uzaktan yürür. Havran'da nakliye ve taşıma yönetimi için firma seçerken bakılacak noktalar şunlardır.

Kısa cevap

Nakliye ve taşıma yönetimi firması seçerken kaynak kodun size teslim edilmesi, yazılı kapsam, test ortamı ve yayın sonrası bakım koşulları en önemli ölçütlerdir. Bilgi için 0540 003 19 81 numarasını arayabilir veya WhatsApp'tan yazabilirsiniz.

Taşıma siparişleri, araç ve maliyet yönetimi.

01Nakliye ve taşıma yönetimi firması seçerken bakılacak ölçütler

Dokümantasyon

Kurulum, mimari ve kullanım bilgisi yazılı olarak teslim edilmelidir.

Bakım koşulları

Yayın sonrası hata düzeltme ve güncellemenin nasıl yürüyeceği tanımlıdır.

Referans kontrol yöntemi

Referans isterken çalışan bir projeyi görmek ve o işletmeyle doğrudan konuşmak, yalnız logo listesine bakmaktan daha güvenilirdir.

Test ortamı

Değişikliklerin canlıya çıkmadan denendiği ayrı bir ortam olmalıdır.

KVKK yaklaşımı

Kişisel veri, erişim yetkisi ve kayıt tutma tasarımın parçasıdır.

İletişim düzeni

Kiminle, hangi kanaldan ve hangi sıklıkta görüşüleceği baştan bellidir.

02Teklif görüşmesinde sorulacak sorular

  • Yayın sonrası hata düzeltme ve bakım koşulları neler?
  • Ödeme planı teslim aşamalarına bağlı mı?
  • Geliştirme sırasında deneyebileceğim bir test ortamı olacak mı?
  • Kapsam ve teslim kriterleri yazılı olarak belirtiliyor mu?
  • Barındırma, alan adı, lisans ve üçüncü taraf servis giderleri kimde olacak?
  • Yedekleme nasıl yapılacak, geri yükleme denenecek mi?

03Nakliye ve taşıma yönetimi planlarken bilinmesi gerekenler

  • El terminali mi, telefon mu? Yoğun okuma için endüstriyel terminal, düşük hacim için telefon kamerası yeterli olabilir.
  • Muhasebe/ERP ile irsaliye ve fatura akışı baştan eşlenir; e-irsaliye ihtiyacı kontrol edilir.
  • Lot/SKT takibi gerekiyorsa FEFO (ilk biten ilk çıkar) kuralı uygulanır.

04Nakliye ve taşıma yönetimi hangi ihtiyaca cevap verir?

Sefer gerektiğinde

Sefer, nakliye ve taşıma yönetimi projesinde kapsamın başında konuşulan başlıklardandır; analizde kimin kullanacağı ve nasıl çalışacağı netleştirilir.

Birden fazla depo veya şube olduğunda

Depo bazlı stok, transfer ve yolda stok bilgisi tek ekrandan izlenir.

05Kırmızı bayraklar

  • Garanti edilen sıralama, kesin satış veya "en iyi" iddiaları
  • Test ortamı ve aşamalı teslim olmadan tek seferde teslim vaadi
  • Kaynak kodu teslim etmeyeceğini söyleyen veya sözleşmede belirtmeyen firma
  • Analiz yapmadan, birkaç dakikalık görüşmeyle kesin fiyat veren teklif
  • Alan adını ve sunucu hesabını kendi adına açmak isteyen yaklaşım

06Balıkesir dışındaki bir firmayla nasıl çalışılır?

Yazılım projelerinde analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan yürür. Havran'da bulunan bir işletme olarak görüntülü toplantı, ekran paylaşımlı demo ve test ortamı bağlantısıyla süreci yakından izleyebilirsiniz.

  • Görüntülü toplantı ve ekran paylaşımı
  • Ortak proje panosu ve yazılı karar kaydı
  • Her aşamada test ortamında deneme
  • Kurulum, saha keşfi veya eğitim gerektiğinde yerinde çalışma

07Havran'da nakliye ve taşıma yönetimi için çalışma biçimimiz

PTT kayıtlarında Havran ilçesine bağlı 34 yerleşim bulunur. Büyükşehirlerde çok şubeli ve çok depolu işletmeler yaygındır; nakliye ve taşıma yönetimi planlanırken şubeler arası stok, merkezden raporlama ve şube bazlı yetki baştan değerlendirilir.

Mesafe yazılım işinin önünde engel değildir: Havran'daki ekiplerle görüntülü görüşme, ekran paylaşımı ve test ortamı bağlantısıyla çalışılır; cihaz kurulumu veya saha keşfi gerekirse yerinde ziyaret planlanır.

Balıkesir genelinde Manyas, Gömeç ve Ayvalık gibi diğer ilçelerdeki işletmelerle de aynı uzaktan çalışma düzeniyle ilerlenir.

Mevcut Excel dosyanızı veya ekran görüntülerinizi WhatsApp'tan gönderin; nakliye ve taşıma yönetimi için hangi modüllerle başlanabileceğini konuşalım. Telefon: 0540 003 19 81.

08Çalışma düzenimiz

Tasarım, geliştirme, test ve yayın adımları aynı ekip içinde yürür. Kod Git ile sürümlenir, kritik akışlar Playwright testleriyle korunur, yayın Docker konteynerleriyle tekrarlanabilir biçimde yapılır.

  • KVKK baştan tasarlanır.
  • Kapsam ve teslim kriterleri yazılı olur.
  • Ölçülebilir hedefler konur: arama ve WhatsApp tıklaması, form talebi, işlem süresi.

Türkiye'nin 81 ilindeki işletmelerle uzaktan çalışıyoruz: görüntülü toplantı, ekran paylaşımlı demo ve ortak proje panosu. Donanım kurulumu, depo barkod sistemi kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.

09Örnek hesap

Örnek: dağıtım rotası planı

Günlük teslimat noktası
180
Araç
11
Araç başı ortalama durak
16,4
Durak başı 15 dk ile araç başı teslim süresi
4,1 saat (yol hariç)

Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.

SSSSık sorulan sorular

Kaynak kod bize mi ait olacak?

Sözleşmede yazılı olarak belirtilir; biz kaynak kodun ve verinin işletmeye teslim edildiği çalışma biçimini öneririz.

Referanslarınızı görebilir miyim?

Görüşmede, gizlilik izin verdiği ölçüde çalışan projeleri canlı olarak gösterebiliriz. Referans kontrolünde yalnız logo listesine değil, çalışan bir sisteme ve o işletmenin deneyimine bakmanızı öneririz.

Sözleşmede nelere dikkat etmeliyim?

Kapsam ve teslim kriterleri, kaynak kod ve veri sahipliği, ödeme planının aşamalara bağlanması, bakım koşulları ve gizlilik maddeleri.

Balıkesir dışındaki işletmelere de hizmet veriyor musunuz?

Hayır, Türkiye'nin her ilindeki işletmelerle çalışıyoruz; Marmara Bölgesi dahil tüm bölgelerde süreç aynı düzenle yürür.

Havran'da yüz yüze görüşebilir miyiz?

İşin büyük bölümü uzaktan yürür: ilk görüşme telefonla, sonraki toplantılar görüntülü yapılır. Kurulum ya da eğitim gerekiyorsa yerinde çalışma takvime eklenir.

Nakliye ve taşıma yönetimi sonradan genişletilebilir mi?

Evet. Maliyet gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.

Nakliye ve taşıma yönetimi için hangi bilgiler hazırlanmalı?

Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve sefer gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.

El terminali mi telefon mu kullanmalıyız?

Yoğun okutma yapılan depolarda dayanıklı el terminali daha verimlidir; düşük hacimde Android telefon ve kamera ile okuma yeterli olabilir.

Bu sayfada geçen kavramlar

  • sefer
  • maliyet
  • evrak
  • sayım
  • QR
  • e-irsaliye
  • FIFO/FEFO
  • lot
  • rota
  • Balıkesir
  • Havran
Askadar Yazılım · Türkiye geneli

Aklınızdaki projeyi konuşalım.

Telefonla arayın veya WhatsApp'tan birkaç cümleyle yazın. Kapsam kısa bir görüşmeyle netleşir, teklif yazılı verilir.