Honaz'da sevkiyat planlama ve takip yaptırmak

01Sevkiyat planlama ve takip ile neler yapılır?

Her işletmenin ihtiyacı farklıdır; yine de çoğu sevkiyat planlama ve takip projesinde şu başlıklar konuşulur:

• teslim teyidi
• yükleme listesi
• araç atama

İhtiyaca göre mal kabul otomasyonu, nakliye ve taşıma yönetimi ve satın alma yönetimi da aynı yol haritasına eklenebilir.

02Hangi durumlarda sevkiyat planlama ve takip yaptırılır?

Araç atama gerektiğinde

Araç atama, sevkiyat planlama ve takip projesinde kapsamın başında konuşulan başlıklardandır; analizde kimin kullanacağı ve nasıl çalışacağı netleştirilir.

Sayım farkları büyüdüğünde

Sevkiyat planlama ve takip ile her hareket barkodla kaydedilir; sayım farkının hangi işlemden kaynaklandığı izlenir.

Sevkiyatlar gecikip karıştığında

Toplama listesi, paketleme ve sevk adımları sırayla kaydedilir; teslimat teyidi sisteme düşer.

03Sevkiyat planlama ve takip planlarken bilinmesi gerekenler

• Ürün kartları (barkod, birim, çarpan, varyant) temizlenmeden yazılım doğru çalışmaz.
• El terminali mi, telefon mu? Yoğun okuma için endüstriyel terminal, düşük hacim için telefon kamerası yeterli olabilir.
• Lot/SKT takibi gerekiyorsa FEFO (ilk biten ilk çıkar) kuralı uygulanır.

04Honaz için uzaktan ve yerinde çalışma

Honaz'ın PTT verisindeki 23 yerleşim kaydı 1 farklı posta koduna dağılır. Bu kayıtlardan 1 tanesi organize sanayi veya serbest bölge kaydıdır. Büyükşehirlerde çok şubeli ve çok depolu işletmeler yaygındır; sevkiyat planlama ve takip planlanırken şubeler arası stok, merkezden raporlama ve şube bazlı yetki baştan değerlendirilir.

Honaz'da PTT verisine göre 1 OSB/SB kaydı bulunur; bu bölgelerdeki üretim işletmeleri için sevkiyat planlama ve takip çoğunlukla iş emri, lot/izlenebilirlik ve mevcut ERP ile entegrasyonla birlikte planlanır.

Mesafe yazılım işinin önünde engel değildir: Honaz'daki ekiplerle görüntülü görüşme, ekran paylaşımı ve test ortamı bağlantısıyla çalışılır; cihaz kurulumu veya saha keşfi gerekirse yerinde ziyaret planlanır.

Aynı ildeki Çameli, Acıpayam ve Çivril ilçeleri için de sevkiyat planlama ve takip talepleri değerlendirilir; toplantılar uzaktan yapılır.

05İlk görüşmeden yayına

1. İlk görüşme: Telefon, WhatsApp veya form üzerinden ihtiyacınızı ve mevcut durumu dinleriz.
2. Analiz: Ekranlar, raporlar ve entegrasyonlar için gerçek örnekler üzerinden ihtiyaç listesi çıkarılır.
3. Kapsam ve yazılı teklif: Modüller, aşamalar ve teslim kriterleri yazılı bir kapsamla belirlenir; teklif bu kapsama göre verilir.
4. Tasarım ve prototip: Temel ekranlar çizilir; kullanıcıların geri bildirimiyle akış sadeleştirilir.
5. Geliştirme ve test: Geliştirme aşamalı ilerler; her aşama test ortamında denenip onaylanır.
6. Yayın, veri aktarımı ve eğitim: Mevcut veriler aktarılır, sistem yayına alınır ve kullanıcılara eğitim verilir.
7. Bakım ve destek: Hata bildirimleri kayıt altına alınır, güncellemeler test edilerek uygulanır.

06Örnek planlama hesabı

07Ekip ve çalışma biçimimiz

Çalışma düzenimizde sürüm kontrolü, otomatik testler, konteyner tabanlı yayın ve izleme araçları standarttır; her değişiklik bu adımlardan geçerek canlıya çıkar.

• Her değişiklik önce test ortamında denenir.
• Kapsam ve teslim kriterleri yazılı olur.
• KVKK baştan tasarlanır.

Türkiye'nin 81 ilindeki işletmelerle uzaktan çalışıyoruz: görüntülü toplantı, ekran paylaşımlı demo ve ortak proje panosu. Donanım kurulumu, depo barkod sistemi kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.

08Uzman desteği ne zaman şart olur?

Sevkiyat planlama ve takip işlerinde bazı durumlar plansız ilerlerse sonradan pahalıya mal olur:

• Satın alma geç kalıyor: minimum stok tanımsız.
• Miadı geçen ürün çıkıyor: SKT takibi yok.
• Kişisel veya finansal verinin işlendiği akışlar
• Birden fazla sistemle entegrasyon gerektiren işler

SSSSık sorulan sorular

→İlgili sayfalar

Bu sayfada geçen kavramlar

• yükleme listesi
• araç atama
• teslim teyidi
• sayım
• filo
• SKT
• barkod
• seri no
• el terminali
• Denizli
• Honaz