Sevkiyat Planlama ve Takip Fiyatı – İpsala, Edirne

Fiyat; projenin kapsamına, entegrasyonlara ve gerekli geliştirmelere göre değişir. Kesin fiyat kısa bir analiz görüşmesinden sonra yazılı teklifle verilir.

01Sevkiyat planlama ve takip maliyetini belirleyen kalemler

ürün kalemi
e-irsaliye
lot/seri ihtiyacı
el terminali/etiket yazıcı donanımı
depo/şube sayısı
Seçilen özellikler: teslim teyidi ve yükleme listesi gibi detaylar

Bu kalemlerden en büyük farkı çoğunlukla entegrasyonlar ve özel iş kuralları yaratır; tasarım ve içerik ise ikinci sırada gelir.

02Ücretlendirme modelleri

Aşamalı (modül modül)

İhtiyacın kullandıkça netleşeceği projelerde uygundur; her aşama ayrı onaylanır ve faturalanır.

Sabit kapsam

Kapsamı ve teslim kriterleri net olan işlerde uygundur; değişiklikler ayrıca planlanır.

Bakım ve destek anlaşması

Yayındaki sistemin izlenmesi, güncellenmesi ve küçük geliştirmeleri için düzenli bir çerçeve sunar.

03Sevkiyat planlama ve takip planlarken bilinmesi gerekenler

Lot/SKT takibi gerekiyorsa FEFO (ilk biten ilk çıkar) kuralı uygulanır.
El terminali mi, telefon mu? Yoğun okuma için endüstriyel terminal, düşük hacim için telefon kamerası yeterli olabilir.
Sayım planı: tam sayım, döngüsel sayım veya bölge sayımı.

04Sık karşılaşılan durumlar

Durum	Olası neden	Çözüm
Sistem stoğu ile raftaki tutmuyor	Kayıtsız çıkış/iade	Barkodlu hareket ve döngüsel sayım
Miadı geçen ürün çıkıyor	SKT takibi yok	FEFO ve uyarı
Satın alma geç kalıyor	Minimum stok tanımsız	Kritik stok uyarısı

05Sevkiyat planlama ve takip hangi ihtiyaca cevap verir?

Sayım farkları büyüdüğünde

Sevkiyat planlama ve takip ile her hareket barkodla kaydedilir; sayım farkının hangi işlemden kaynaklandığı izlenir.

Araç atama gerektiğinde

Araç atama, sevkiyat planlama ve takip projesinde kapsamın başında konuşulan başlıklardandır; analizde kimin kullanacağı ve nasıl çalışacağı netleştirilir.

06Bütçe planlama tablosu

Tablo yaklaşımları karşılaştırır; tutar içermez. Teklif analizden sonra yazılı verilir.
Yaklaşım	Kapsam	Teknoloji	Ölçek
Ekonomik başlangıç	Temel araç atama ve teslim teyidi; hazır bileşenler ağırlıkta	Hazır altyapı veya hafif özel geliştirme	Tek ekip/şube, büyümeye açık
Dengeli	Ana iş akışı eksiksiz, raporlar ve temel entegrasyonlar	Özel geliştirme + hazır servisler	Birkaç rol ve şube
Kapsamlı	Özel iş kuralları, çoklu entegrasyon, ileri raporlama	Ölçeklenebilir mimari, test otomasyonu	Çok şube, yoğun kullanım

07Teklif karşılaştırırken sorulacak sorular

Kaynak kod ve veri kime ait olacak, teslimde nasıl verilecek?
KVKK açısından erişim yetkileri ve kayıtlar nasıl tasarlanacak?
Yayın sonrası hata düzeltme ve bakım koşulları neler?
Kapsam ve teslim kriterleri yazılı olarak belirtiliyor mu?
Barındırma, alan adı, lisans ve üçüncü taraf servis giderleri kimde olacak?
Kapsam dışı değişiklik talepleri nasıl yönetilecek?

08Teklifte ayrıca sorulması gereken giderler

App Store ve Google Play geliştirici hesapları
üçüncü taraf yazılım ve eklenti lisansları
sunucu veya bulut kullanımı
harita ve bildirim servisleri
SMS, e-posta ve API kullanım ücretleri

Bu giderlerin kimin adına açılacağı ve kimin ödeyeceği teklifte yazmalıdır; hesapların işletme adına açılmasını öneririz.

09İpsala'da teklif almak

İpsala, Edirne iline bağlı bir ilçedir ve PTT adres verisine göre 38 mahalle ve köy kaydından oluşur.

Yazılım projelerinde analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; İpsala'daki işletmelerle ekran paylaşımlı demolar ve ortak bir proje panosu üzerinden çalışılır. Donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.

Aynı ildeki Enez, Uzunköprü ve Havsa ilçeleri için de sevkiyat planlama ve takip talepleri değerlendirilir; toplantılar uzaktan yapılır.

İpsala bölgesinden sevkiyat planlama ve takip için ilk görüşmeyi telefonla yapabiliriz: 0540 003 19 81. İsterseniz kısa bir not bırakın, biz arayalım.

Hemen ara WhatsApp Teklif formu

10Örnek kapsam hesabı

Örnek: dağıtım rotası planı

Günlük teslimat noktası: 151
Araç: 7
Araç başı ortalama durak: 21,6
Durak başı 9 dk ile araç başı teslim süresi: 3,2 saat (yol hariç)

Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.

SSSSık sorulan sorular

Bütçemiz sınırlı, ne yapabiliriz?

İlk sürümü en kritik işe odaklamak, hazır servisleri kullanmak ve diğer modülleri sonraki aşamalara bırakmak bütçeyi korur.

Sevkiyat planlama ve takip sonradan genişletilebilir mi?

Evet. Araç atama gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.

Teklif ne kadar süre geçerli olur?

Teklifin geçerlilik süresi teklifte ayrıca yazılır; kapsam değişirse teklif güncellenir.

Sevkiyat planlama ve takip maliyetini en çok ne etkiler?

Çoğu projede en büyük farkı entegrasyonlar ve özel iş kuralları yaratır; depo/şube sayısı de toplamı doğrudan etkiler.

Ödeme planı nasıl olur?

Ödemenin teslim aşamalarına bağlanmasını öneririz; her aşama test ortamında onaylandıktan sonra bir sonrakine geçilir.

Edirne dışındaki işletmelere de hizmet veriyor musunuz?

Evet. Askadar Yazılım, Türkiye'nin 81 ilindeki işletmelerle uzaktan çalışır; gerektiğinde yerinde çalışma ayrıca planlanır.

İpsala'da yüz yüze görüşebilir miyiz?

Analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.

Sevkiyat planlama ve takip için hangi bilgiler hazırlanmalı?

Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve yükleme listesi gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.

→İlgili sayfalar

Sevkiyat Planlama ve Takip hakkında diğer konular

İpsala'da ilgili hizmetler

Edirne içindeki diğer ilçeler

Genel sayfalar

Bu sayfada geçen kavramlar

yükleme listesi
araç atama
teslim teyidi
sayım
filo
SKT
QR
seri no
el terminali
mal kabul
Edirne
İpsala

İpsala'da sevkiyat planlama ve takip fiyatları neye göre belirlenir?