01Bağlanabilecek sistemler
- kargo firmaları
- araç takip sistemleri
- el terminalleri
- muhasebe/ERP programı
- barkod yazıcılar
- e-irsaliye
Yurtiçi Kargo, Aras Kargo, MNG Kargo, PTT Kargo, Sürat Kargo, HepsiJet ve Trendyol Express gibi firmalar gönderi oluşturma ve takip servisleri sunar.
Logo (Tiger, Go, Netsis), Mikro, Nebim V3, SAP ve Microsoft Dynamics gibi ERP ve muhasebe ürünleriyle entegrasyon, ürünün resmî araçları ve lisans koşullarıyla yapılır; Paraşüt ve BizimHesap gibi bulut ön muhasebe programları da API sunar.
02Entegrasyon yöntemleri
API
Sistemin resmî programlama arayüzü üzerinden veri alışverişi; en güvenilir ve izlenebilir yöntemdir.
Webhook
Bir olay olduğunda karşı sistemin anında haberdar edilmesi; sürekli sorgulama ihtiyacını azaltır.
Dosya aktarımı
CSV veya XML dosyalarının zamanlanmış olarak alınıp verilmesi; API olmayan sistemlerde kullanılır.
Veritabanı bağlantısı
Yalnız ürün sağlayıcısının izin verdiği durumlarda, okuma ağırlıklı ve dikkatli kullanılır.
03Nakliye ve taşıma yönetimi planlarken bilinmesi gerekenler
- Lot/SKT takibi gerekiyorsa FEFO (ilk biten ilk çıkar) kuralı uygulanır.
- Ürün kartları (barkod, birim, çarpan, varyant) temizlenmeden yazılım doğru çalışmaz.
- Sayım planı: tam sayım, döngüsel sayım veya bölge sayımı.
04Örnek veri akışı
| Veri | Yön | Sıklık |
|---|---|---|
| Müşteri / cari kartı | çift yönlü | değişiklikte |
| Sipariş veya kayıt | nakliye ve taşıma yönetimi → muhasebe | oluştuğunda |
| Fatura / belge | muhasebe → e-belge | onaylandığında |
| Ödeme durumu | hedef → kaynak | zamanlanmış |
05Hata yönetimi
Entegrasyonun en önemli parçası hata anında ne olacağıdır: kayıt bekletilir, yeniden denenir ve sorumlu kişiye bildirim gider.
06İlgili entegrasyon sayfaları
İlgili hizmetler: sevkiyat planlama ve takip, filo yönetimi ve mal kabul otomasyonu. Entegrasyon ayrıntıları için aşağıdaki bağlantıları inceleyebilirsiniz.
07Payas için entegrasyon planı
Payas'ın PTT verisindeki 14 yerleşim kaydı 1 farklı posta koduna dağılır. Bu kayıtlardan 1 tanesi organize sanayi veya serbest bölge kaydıdır. Payas'ta PTT verisine göre 1 OSB/SB kaydı bulunur. Üretim ve toptan işletmelerinde nakliye ve taşıma yönetimi için barkodlu okutma noktaları, vardiya bazlı raporlar ve B2B bayi siparişi gibi ihtiyaçlar değerlendirilir.
Hatay gibi büyükşehirlerde satış birden fazla kanaldan ve şubeden yürüyebilir; nakliye ve taşıma yönetimi için verinin tek kaynaktan dağıtılması tutarlılığı korur. Yazılım projelerinde analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; Payas'taki işletmelerle ekran paylaşımlı demolar ve ortak bir proje panosu üzerinden çalışılır. Donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.
Hatay genelinde Arsuz, İskenderun ve Dörtyol gibi diğer ilçelerdeki işletmelerle de aynı uzaktan çalışma düzeniyle ilerlenir.
Payas bölgesinden nakliye ve taşıma yönetimi için ilk görüşmeyi telefonla yapabiliriz: 0540 003 19 81. İsterseniz kısa bir not bırakın, biz arayalım.
SSSSık sorulan sorular
Payas'tan yazıyorum; toplantılar nasıl yapılıyor?
İşin büyük bölümü uzaktan yürür: ilk görüşme telefonla, sonraki toplantılar görüntülü yapılır. Kurulum ya da eğitim gerekiyorsa yerinde çalışma takvime eklenir.
Entegrasyon bozulursa ne olur?
İzleme ve uyarı sayesinde hata fark edilir; bekleyen kayıtlar sorun giderildikten sonra kaldığı yerden aktarılır.
Her programla entegrasyon yapılabilir mi?
Programın resmî bir API, dosya aktarımı veya entegrasyon aracı sunması gerekir; analizde hangi yöntemin kullanılabileceği kontrol edilir.
Hatay dışındaki işletmelere de hizmet veriyor musunuz?
Evet. Askadar Yazılım, Türkiye'nin 81 ilindeki işletmelerle uzaktan çalışır; gerektiğinde yerinde çalışma ayrıca planlanır.
Nakliye ve taşıma yönetimi sonradan genişletilebilir mi?
Evet. Maliyet gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.
Nakliye ve taşıma yönetimi için hangi bilgiler hazırlanmalı?
Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve sefer gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.
Entegrasyon için mevcut programımızı değiştirmemiz gerekir mi?
Genellikle hayır. Mevcut programın resmî entegrasyon araçları kullanılır; bazı yöntemler ek modül veya lisans gerektirebilir, bu analizde netleşir.
Entegrasyon için ek lisans gerekir mi?
Bazı ürünler entegrasyon için ek modül veya kullanıcı lisansı isteyebilir; bu ürün sağlayıcısının güncel koşullarına bağlıdır.
→İlgili sayfalar
Nakliye ve Taşıma Yönetimi hakkında diğer konular
- Nakliye ve taşıma yönetimi teknolojileriTeknoloji seçimi ve mimari
- Nakliye ve taşıma yönetimi yaptırmaKapsam, süreç ve iletişim
- Nakliye ve taşıma yönetimi: hazır paket mi özel yazılım mı?Hazır çözüm ile özel geliştirmenin farkı
- Nakliye ve taşıma yönetimi KOBİ'ler içinKüçük ve orta işletmeler için yol haritası
- Nakliye ve taşıma yönetimi firmasıFirma seçerken bakılacaklar
Payas'ta ilgili hizmetler
Hatay içindeki diğer ilçeler
Bu sayfada geçen kavramlar
- sefer
- maliyet
- evrak
- sayım
- QR
- e-irsaliye
- raf adresi
- rota
- barkod
- Hatay
- Payas