Türkiye'nin 81 ilinde yazılım hizmeti · 0540 003 19 81
Stok, Depo ve Lojistik · Isparta Merkez

Isparta Merkez'de nakliye ve taşıma yönetimi fiyatları neye göre belirlenir?

Aynı adı taşıyan iki nakliye ve taşıma yönetimi teklifi arasında büyük fark olabilir. Fark çoğunlukla modül sayısı, entegrasyonlar ve bakımın teklife dahil olup olmamasından doğar.

Kısa cevap

Nakliye ve taşıma yönetimi maliyeti sabit bir liste fiyatı değildir; e-irsaliye, depo/şube sayısı ve ERP/muhasebe entegrasyonu teklifin ana kalemleridir. Kapsam kısa bir analiz görüşmesiyle netleşir ve teklif yazılı verilir. Bilgi için 0540 003 19 81 numarasını arayabilir veya WhatsApp'tan yazabilirsiniz.

Fiyat; projenin kapsamına, entegrasyonlara ve gerekli geliştirmelere göre değişir. Kesin fiyat kısa bir analiz görüşmesinden sonra yazılı teklifle verilir.

01Nakliye ve taşıma yönetimi maliyetini belirleyen kalemler

  • ürün kalemi
  • lot/seri ihtiyacı
  • ERP/muhasebe entegrasyonu
  • depo/şube sayısı
  • el terminali/etiket yazıcı donanımı
  • Seçilen özellikler: maliyet ve evrak gibi detaylar

Bu kalemlerden en büyük farkı çoğunlukla entegrasyonlar ve özel iş kuralları yaratır; tasarım ve içerik ise ikinci sırada gelir.

02Ücretlendirme modelleri

Aşamalı (modül modül)

İhtiyacın kullandıkça netleşeceği projelerde uygundur; her aşama ayrı onaylanır ve faturalanır.

Bakım ve destek anlaşması

Yayındaki sistemin izlenmesi, güncellenmesi ve küçük geliştirmeleri için düzenli bir çerçeve sunar.

Sabit kapsam

Kapsamı ve teslim kriterleri net olan işlerde uygundur; değişiklikler ayrıca planlanır.

03Sık karşılaşılan durumlar

DurumOlası nedenÇözüm
Satın alma geç kalıyorMinimum stok tanımsızKritik stok uyarısı
Toplama uzun sürüyorRaf adresi yokAdresleme ve toplama listesi
Miadı geçen ürün çıkıyorSKT takibi yokFEFO ve uyarı

04Bütçe planlama tablosu

Tablo yaklaşımları karşılaştırır; tutar içermez. Teklif analizden sonra yazılı verilir.
YaklaşımKapsamTeknolojiÖlçek
Ekonomik başlangıçTemel evrak ve maliyet; hazır bileşenler ağırlıktaHazır altyapı veya hafif özel geliştirmeTek ekip/şube, büyümeye açık
DengeliAna iş akışı eksiksiz, raporlar ve temel entegrasyonlarModüler mimariBirkaç rol ve şube
KapsamlıÖzel iş kuralları, çoklu entegrasyon, ileri raporlamaÖlçeklenebilir mimari, test otomasyonuÇok şube, yoğun kullanım

05Teklif karşılaştırırken sorulacak sorular

  • Kapsam ve teslim kriterleri yazılı olarak belirtiliyor mu?
  • Barındırma, alan adı, lisans ve üçüncü taraf servis giderleri kimde olacak?
  • Kapsam dışı değişiklik talepleri nasıl yönetilecek?
  • Geliştirme sırasında deneyebileceğim bir test ortamı olacak mı?
  • Dokümantasyon ve kullanıcı eğitimi kapsamda mı?
  • Ödeme planı teslim aşamalarına bağlı mı?

06Teklifte ayrıca sorulması gereken giderler

  • App Store ve Google Play geliştirici hesapları
  • e-belge entegratörü hizmet bedeli
  • sunucu veya bulut kullanımı
  • SMS, e-posta ve API kullanım ücretleri
  • harita ve bildirim servisleri

Bu giderlerin kimin adına açılacağı ve kimin ödeyeceği teklifte yazmalıdır; hesapların işletme adına açılmasını öneririz.

07Isparta Merkez'de teklif almak

Isparta Merkez'in PTT verisindeki 95 yerleşim kaydı 7 farklı posta koduna dağılır. Bu kayıtlardan 1 tanesi organize sanayi veya serbest bölge kaydıdır. Isparta Merkez'de PTT verisine göre 1 OSB/SB kaydı bulunur. Üretim ve toptan işletmelerinde nakliye ve taşıma yönetimi için barkodlu okutma noktaları, vardiya bazlı raporlar ve B2B bayi siparişi gibi ihtiyaçlar değerlendirilir.

Yazılım projelerinde analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; Isparta Merkez'deki işletmelerle ekran paylaşımlı demolar ve ortak bir proje panosu üzerinden çalışılır. Donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.

Isparta genelinde Sütçüler, Senirkent ve Yalvaç gibi diğer ilçelerdeki işletmelerle de aynı uzaktan çalışma düzeniyle ilerlenir.

Mevcut Excel dosyanızı veya ekran görüntülerinizi WhatsApp'tan gönderin; nakliye ve taşıma yönetimi için hangi modüllerle başlanabileceğini konuşalım. Telefon: 0540 003 19 81.

08Örnek kapsam hesabı

Örnek: dağıtım rotası planı

Günlük teslimat noktası
74
Araç
6
Araç başı ortalama durak
12,3
Durak başı 14 dk ile araç başı teslim süresi
2,9 saat (yol hariç)

Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.

SSSSık sorulan sorular

Teklif ne kadar süre geçerli olur?

Teklifin geçerlilik süresi teklifte ayrıca yazılır; kapsam değişirse teklif güncellenir.

Ödeme planı nasıl olur?

Ödemenin teslim aşamalarına bağlanmasını öneririz; her aşama test ortamında onaylandıktan sonra bir sonrakine geçilir.

Neden teklifler arasında büyük fark var?

Kapsama dahil modüller, entegrasyonlar, test ve bakım koşulları tekliflerde farklı yazılabilir. Kalem kalem karşılaştırmak farkın nedenini gösterir.

Isparta Merkez'de bulunuyorum, yerinde görüşme mümkün mü?

Analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.

Sadece Isparta için mi çalışıyorsunuz?

Hayır, Türkiye'nin her ilindeki işletmelerle çalışıyoruz; Akdeniz Bölgesi dahil tüm bölgelerde süreç aynı düzenle yürür.

Nakliye ve taşıma yönetimi için hangi bilgiler hazırlanmalı?

Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve sefer gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.

Nakliye ve taşıma yönetimi fiyatı telefonda öğrenilebilir mi?

Kısa bir görüşmeyle kabaca bir çerçeve çizilebilir; kesin fiyat kapsam netleşince yazılı teklifle verilir.

Nakliye ve taşıma yönetimi sonradan genişletilebilir mi?

Evet. Maliyet gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.

Bu sayfada geçen kavramlar

  • sefer
  • maliyet
  • evrak
  • sayım
  • QR
  • e-irsaliye
  • lot
  • FIFO/FEFO
  • filo
  • el terminali
  • Isparta
  • Merkez
Askadar Yazılım · Türkiye geneli

Aklınızdaki projeyi konuşalım.

Telefonla arayın veya WhatsApp'tan birkaç cümleyle yazın. Kapsam kısa bir görüşmeyle netleşir, teklif yazılı verilir.