Nakliye ve taşıma yönetimi: olması gereken özellikler ve modüller (Ataşehir)

01Olmazsa olmaz özellikler

• sefer
• maliyet
• evrak

02İhtiyaca göre eklenen modüller

Çoklu depo ve transfer

Bu modül, iş akışınız gerektiriyorsa kapsamın başında konuşulur; aksi halde sonraki sürüm planına bırakılabilir.

Seri/lot/SKT takibi

Seri/lot/SKT takibi, ihtiyaç netleştiğinde nakliye ve taşıma yönetimi içine ayrı bir modül olarak eklenebilir; ilk sürümde zorunlu değildir.

Android el terminali uygulaması

Android el terminali uygulaması, ihtiyaç netleştiğinde nakliye ve taşıma yönetimi içine ayrı bir modül olarak eklenebilir; ilk sürümde zorunlu değildir.

Rota ve sevkiyat planı

Bu modül, iş akışınız gerektiriyorsa kapsamın başında konuşulur; aksi halde sonraki sürüm planına bırakılabilir.

03Nakliye ve taşıma yönetimi planlarken bilinmesi gerekenler

• Muhasebe/ERP ile irsaliye ve fatura akışı baştan eşlenir; e-irsaliye ihtiyacı kontrol edilir.
• El terminali mi, telefon mu? Yoğun okuma için endüstriyel terminal, düşük hacim için telefon kamerası yeterli olabilir.
• Ürün kartları (barkod, birim, çarpan, varyant) temizlenmeden yazılım doğru çalışmaz.

04Sık karşılaşılan durumlar

05Kullanıcı rolleri ve yetkiler

06Raporlar ve mobil kullanım

Rapor ihtiyacı, kararların hangi rakamlara bakılarak verildiği sorusuyla belirlenir; her rapor bir karara hizmet etmelidir.

Telefon ve tablette kullanılacak ekranlar sadeleştirilir; en sık yapılan işlem tek dokunuşla erişilebilir olur.

07Sektöre göre özellik önerileri

• Toptancılar: Bayi sipariş ekranı ve cari limit kontrolü tekrar siparişi hızlandırır.
• Çok şubeli perakendeciler: Şube stoğu ve transfer fişleri, mağazalar arası dengeyi sağlar.
• Üretim tesisleri: Nakliye ve taşıma yönetimi, üretim tesisleri için iş akışına göre uyarlanır.
• Hal ve gıda tedarikçileri: HKS bildirimlerinin yazılımdan yapılması çift kaydı önler.

08Ataşehir için özellik planı

PTT kayıtlarında Ataşehir ilçesine bağlı 17 yerleşim bulunur. İstanbul gibi büyükşehirlerde satış birden fazla kanaldan ve şubeden yürüyebilir; nakliye ve taşıma yönetimi için verinin tek kaynaktan dağıtılması tutarlılığı korur.

Yazılım projelerinde analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; Ataşehir'deki işletmelerle ekran paylaşımlı demolar ve ortak bir proje panosu üzerinden çalışılır. Donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.

İstanbul genelinde Tuzla, Beykoz ve Avcılar gibi diğer ilçelerdeki işletmelerle de aynı uzaktan çalışma düzeniyle ilerlenir.

SSSSık sorulan sorular

→İlgili sayfalar

Bu sayfada geçen kavramlar

• sefer
• maliyet
• evrak
• sayım
• QR
• e-irsaliye
• FIFO/FEFO
• mal kabul
• İstanbul
• Ataşehir