Fiyat; projenin kapsamına, entegrasyonlara ve gerekli geliştirmelere göre değişir. Kesin fiyat kısa bir analiz görüşmesinden sonra yazılı teklifle verilir.
01Otopark otomasyonu maliyetini belirleyen kalemler
- çevrimdışı ihtiyacı
- ÖKC entegrasyonu
- şube ve kasa sayısı
- donanım entegrasyonları
- Seçilen özellikler: rapor ve plaka tanıma bağlantısı gibi detaylar
Bu kalemlerden en büyük farkı çoğunlukla entegrasyonlar ve özel iş kuralları yaratır; tasarım ve içerik ise ikinci sırada gelir.
02Ücretlendirme modelleri
Bakım ve destek anlaşması
Yayındaki sistemin izlenmesi, güncellenmesi ve küçük geliştirmeleri için düzenli bir çerçeve sunar.
Sabit kapsam
Kapsamı ve teslim kriterleri net olan işlerde uygundur; değişiklikler ayrıca planlanır.
Aşamalı (modül modül)
İhtiyacın kullandıkça netleşeceği projelerde uygundur; her aşama ayrı onaylanır ve faturalanır.
03Sık karşılaşılan durumlar
| Durum | Olası neden | Çözüm |
|---|---|---|
| İnternet gidince satış duruyor | Tamamen bulut yazılım | Çevrimdışı mod |
| Şube raporları geç geliyor | Merkezi yapı yok | Bulut senkron |
| Kasa farkı çıkıyor | İptal/iskonto yetkisiz | Yetki ve log |
04Bütçe planlama tablosu
| Yaklaşım | Kapsam | Teknoloji | Ölçek |
|---|---|---|---|
| Ekonomik başlangıç | Temel rapor ve abonelik; hazır bileşenler ağırlıkta | Hazır altyapı veya hafif özel geliştirme | Tek ekip/şube, büyümeye açık |
| Dengeli | Ana iş akışı eksiksiz, raporlar ve temel entegrasyonlar | Özel geliştirme + hazır servisler | Birkaç rol ve şube |
| Kapsamlı | Özel iş kuralları, çoklu entegrasyon, ileri raporlama | Ölçeklenebilir mimari, test otomasyonu | Çok şube, yoğun kullanım |
05Teklif karşılaştırırken sorulacak sorular
- Ödeme planı teslim aşamalarına bağlı mı?
- Yayın sonrası hata düzeltme ve bakım koşulları neler?
- Kapsam dışı değişiklik talepleri nasıl yönetilecek?
- Barındırma, alan adı, lisans ve üçüncü taraf servis giderleri kimde olacak?
- Geliştirme sırasında deneyebileceğim bir test ortamı olacak mı?
- Kapsam ve teslim kriterleri yazılı olarak belirtiliyor mu?
06Teklifte ayrıca sorulması gereken giderler
- üçüncü taraf yazılım ve eklenti lisansları
- e-belge entegratörü hizmet bedeli
- alan adı yenileme
- harita ve bildirim servisleri
- SMS, e-posta ve API kullanım ücretleri
Bu giderlerin kimin adına açılacağı ve kimin ödeyeceği teklifte yazmalıdır; hesapların işletme adına açılmasını öneririz.
07Başakşehir'de teklif almak
PTT kayıtlarında Başakşehir ilçesine bağlı 11 yerleşim bulunur. Bu kayıtlardan 1 tanesi organize sanayi veya serbest bölge kaydıdır. Büyükşehirlerde çok şubeli ve çok depolu işletmeler yaygındır; otopark otomasyonu planlanırken şubeler arası stok, merkezden raporlama ve şube bazlı yetki baştan değerlendirilir.
Başakşehir'de bulunan bir işletmeyle çalışırken toplantılar görüntülü yapılır, her aşama test ortamında paylaşılır ve geri bildirimler ortak panoda toplanır; yerinde bulunmak gereken kurulum ve eğitim adımları ayrıca planlanır.
İstanbul genelinde Adalar, Bağcılar ve Beyoğlu gibi diğer ilçelerdeki işletmelerle de aynı uzaktan çalışma düzeniyle ilerlenir.
Otopark otomasyonunu planlıyorsanız 0540 003 19 81 numarasını arayın veya WhatsApp'tan ihtiyacınızı birkaç cümleyle yazın; teklif formunu da doldurabilirsiniz.
08Örnek kapsam hesabı
Örnek: kasa yoğunluğu
- Günlük fiş
- 1.070
- Açık saat
- 14
- Saatlik ortalama işlem
- 76,4
- Zirve saatte (günün %26'i)
- 278 işlem
- İşlem başı 2 dk ile zirvede kasa ihtiyacı
- 10
Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.
SSSSık sorulan sorular
Otopark otomasyonu için hangi bilgiler hazırlanmalı?
Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve plaka tanıma bağlantısı gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.
İstanbul dışındaki işletmelere de hizmet veriyor musunuz?
Hayır, Türkiye'nin her ilindeki işletmelerle çalışıyoruz; Marmara Bölgesi dahil tüm bölgelerde süreç aynı düzenle yürür.
Otopark otomasyonu maliyetini en çok ne etkiler?
Çoğu projede en büyük farkı entegrasyonlar ve özel iş kuralları yaratır; şube ve kasa sayısı de toplamı doğrudan etkiler.
Otopark otomasyonu sonradan genişletilebilir mi?
Evet. Abonelik gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.
Ödeme planı nasıl olur?
Ödemenin teslim aşamalarına bağlanmasını öneririz; her aşama test ortamında onaylandıktan sonra bir sonrakine geçilir.
Başakşehir'den yazıyorum; toplantılar nasıl yapılıyor?
İşin büyük bölümü uzaktan yürür: ilk görüşme telefonla, sonraki toplantılar görüntülü yapılır. Kurulum ya da eğitim gerekiyorsa yerinde çalışma takvime eklenir.
Bütçemiz sınırlı, ne yapabiliriz?
İlk sürümü en kritik işe odaklamak, hazır servisleri kullanmak ve diğer modülleri sonraki aşamalara bırakmak bütçeyi korur.
Otopark otomasyonu fiyatı telefonda öğrenilebilir mi?
Kısa bir görüşmeyle kabaca bir çerçeve çizilebilir; kesin fiyat kapsam netleşince yazılı teklifle verilir.
→İlgili sayfalar
Otopark Otomasyonu hakkında diğer konular
- Otopark otomasyonu teknolojileriTeknoloji seçimi ve mimari
- Otopark otomasyonu bakım ve destekYayın sonrası bakım, güncelleme ve destek
- Otopark otomasyonu: hazır paket mi özel yazılım mı?Hazır çözüm ile özel geliştirmenin farkı
- Otopark otomasyonu geliştirme süreciAnalizden yayına aşamalar
- Otopark otomasyonu KOBİ'ler içinKüçük ve orta işletmeler için yol haritası
Başakşehir'de ilgili hizmetler
İstanbul içindeki diğer ilçeler
Bu sayfada geçen kavramlar
- plaka tanıma bağlantısı
- abonelik
- rapor
- masa planı
- terazi
- yazarkasa
- şube
- İstanbul
- Başakşehir