Türkiye'nin 81 ilinde yazılım hizmeti · 0540 003 19 81
Stok, Depo ve Lojistik · Buca, İzmir

Buca'da nakliye ve taşıma yönetimi geliştirme süreci

Yazılım projelerinde en büyük risk, beklentinin yazıya dökülmemesidir. Nakliye ve taşıma yönetimi sürecimizde her aşamanın sonunda onaylanan, yazılı bir çıktı vardır.

Kısa cevap

Nakliye ve taşıma yönetimi süreci ilk görüşme, analiz, yazılı kapsam, tasarım, aşamalı geliştirme ve test, yayın ve bakım adımlarından oluşur; her aşama test ortamında onaylanır. Bilgi için 0540 003 19 81 numarasını arayabilir veya WhatsApp'tan yazabilirsiniz.

01Aşamalar

1. İlk görüşme

İhtiyacınızı ve mevcut durumu dinleriz; öncelikli sorunu birlikte belirleriz.

2. Analiz

Nakliye ve taşıma yönetimi için süreç, roller, örnek dosyalar ve entegrasyonlar incelenir.

3. Kapsam ve teklif

Analiz çıktısına göre aşamalı plan ve yazılı teklif paylaşılır.

4. Tasarım

Ekran akışları ve tasarım hazırlanır, onay alınır.

5. Geliştirme ve test

Kritik akışlar otomatik testlerle korunur.

6. Yayın ve eğitim

Veri aktarımı, yayın ve kullanıcı eğitimi yapılır.

7. Bakım

Hata kayıtları ve geliştirme talepleri sürüm planına alınır.

02Süreyi etkileyen etkenler

  • modül ve ekran sayısı
  • mobil uygulamalarda mağaza incelemeleri
  • içerik ve veri hazırlığının hızı
  • entegrasyonlara erişim ve test imkânı
  • e-belge ve entegratör başvuruları

Süre bir taahhüt olarak değil, analizden sonra paylaşılan aşamalı planla belirlenir.

03Sizden istenecekler

  • mevcut sürecin kısa bir anlatımı
  • kullanıcı sayısı ve rolleri
  • alan adı ve hosting erişimi
  • bağlanacak sistemler ve erişim bilgileri
  • kullanılan Excel dosyaları ve örnek raporlar

04Test ve kabul

Kabul testinde gerçek iş senaryoları denenir: bir sipariş, bir onay, bir rapor. Senaryolar geçtiğinde aşama kapanır.

  • Kritik akışların uçtan uca denenmesi
  • Yetki ve rol kontrolleri
  • Mobil ve farklı tarayıcı kontrolü
  • Veri aktarımının örneklemle doğrulanması

05Yayın ve eğitim

Canlıya geçişten önce kısa bir kullanıcı eğitimi verilir ve temel işlemler için yazılı bir kılavuz paylaşılır.

NotTransfer fişlerinin bekleyen kayıtları haftalık kapatılır.

06Buca'da süreç nasıl yürür?

Buca'nın PTT verisindeki 48 yerleşim kaydı 5 farklı posta koduna dağılır. Bu kayıtlardan 1 tanesi organize sanayi veya serbest bölge kaydıdır. Buca'da PTT verisine göre 1 OSB/SB kaydı bulunur. Üretim ve toptan işletmelerinde nakliye ve taşıma yönetimi için barkodlu okutma noktaları, vardiya bazlı raporlar ve B2B bayi siparişi gibi ihtiyaçlar değerlendirilir.

Büyükşehirlerde çok şubeli ve çok depolu işletmeler yaygındır; nakliye ve taşıma yönetimi planlanırken şubeler arası stok, merkezden raporlama ve şube bazlı yetki baştan değerlendirilir.

Buca'da bulunan bir işletmeyle çalışırken toplantılar görüntülü yapılır, her aşama test ortamında paylaşılır ve geri bildirimler ortak panoda toplanır; yerinde bulunmak gereken kurulum ve eğitim adımları ayrıca planlanır.

İzmir genelinde Bayraklı, Tire ve Dikili gibi diğer ilçelerdeki işletmelerle de aynı uzaktan çalışma düzeniyle ilerlenir.

Mevcut Excel dosyanızı veya ekran görüntülerinizi WhatsApp'tan gönderin; nakliye ve taşıma yönetimi için hangi modüllerle başlanabileceğini konuşalım. Telefon: 0540 003 19 81.

07Örnek hesap

Örnek: dağıtım rotası planı

Günlük teslimat noktası
214
Araç
4
Araç başı ortalama durak
53,5
Durak başı 12 dk ile araç başı teslim süresi
10,7 saat (yol hariç)

Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.

SSSSık sorulan sorular

Sadece İzmir için mi çalışıyorsunuz?

Askadar Yazılım 81 ilde uzaktan çalışır; İzmir de bunlardan biridir. Yerinde iş gerektiğinde ziyaret planlanır.

Nakliye ve taşıma yönetimi için hangi bilgiler hazırlanmalı?

Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve sefer gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.

Buca'da yüz yüze görüşebilir miyiz?

Toplantılar görüntülü yapılır ve ekran paylaşımıyla ilerler. Cihaz kurulumu, saha incelemesi veya ekip eğitimi gibi yerinde bulunmayı gerektiren adımlar ayrıca planlanır.

Sürecin en uzun aşaması hangisi?

Çoğunlukla geliştirme ve test aşamasıdır; ancak içerik ve veri hazırlığı geciktiğinde yayın aşaması da uzayabilir.

Analiz neden gerekli?

Analiz, kapsamın yazılı ve ölçülebilir olmasını sağlar; teklif, plan ve kabul kriterleri bu çıktıya dayanır.

El terminali mi telefon mu kullanmalıyız?

Yoğun okutma yapılan depolarda dayanıklı el terminali daha verimlidir; düşük hacimde Android telefon ve kamera ile okuma yeterli olabilir.

Kapsam süreç içinde değişirse ne olur?

Değişiklik talebi yazılı olarak değerlendirilir; etkisi (süre ve maliyet) paylaşılır ve onayla plana eklenir.

Nakliye ve taşıma yönetimi sonradan genişletilebilir mi?

Evet. Maliyet gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.

Bu sayfada geçen kavramlar

  • sefer
  • maliyet
  • evrak
  • sayım
  • QR
  • e-irsaliye
  • lot
  • SKT
  • seri no
  • barkod
  • İzmir
  • Buca
Askadar Yazılım · Türkiye geneli

Aklınızdaki projeyi konuşalım.

Telefonla arayın veya WhatsApp'tan birkaç cümleyle yazın. Kapsam kısa bir görüşmeyle netleşir, teklif yazılı verilir.