Teslimat noktalarının rota ve araç kapasitesine göre planlanması.
01KOBİ'nin gerçek ihtiyacı: küçük başlamak
KOBİ'lerde yazılımın değeri, ekibin her gün yaptığı işi ne kadar kısalttığıyla ölçülür. Kapsamlı ama kullanılmayan bir sistem yerine az ama her gün kullanılan bir sistem daha değerlidir.
- zaman pencereleri
- rota optimizasyonu
02Aşamalı yol haritası
- İlk sürüm (MVP): en çok zaman kaybettiren iş
- Kullanıcı geri bildirimiyle düzeltmeler
- İkinci modül: rapor veya entegrasyon
- Mobil erişim ve bildirimler
- Büyüme: yeni şube, yeni rol, yeni kanal
03Dağıtım ve rota planlama planlarken bilinmesi gerekenler
- Lot/SKT takibi gerekiyorsa FEFO (ilk biten ilk çıkar) kuralı uygulanır.
- Raf adresleme (koridor-raf-göz) depo büyüdükçe toplama süresini kısaltır.
- Ürün kartları (barkod, birim, çarpan, varyant) temizlenmeden yazılım doğru çalışmaz.
04Dağıtım ve rota planlama hangi ihtiyaca cevap verir?
Ürün depoda bulunamadığında
Raf adresleri ve yerleştirme kuralları sayesinde ürünün yeri sistemden görülür.
Son kullanma tarihli ürünlerle çalışıldığında
Lot ve SKT bilgisiyle önce süresi yaklaşan ürün çıkar; geri çağırma raporu hazır olur.
05Bütçeyi koruyan tercihler
- İlk sürümde yalnız en çok zaman kaybettiren işi çözmek
- Raporları önce temel düzeyde kurup kullanıldıkça zenginleştirmek
- Bulut barındırmayla donanım yatırımını ertelemek
- Hazır servisleri (ödeme, e-posta, harita) baştan yazmak yerine kullanmak
06Destek ve hibe notu
KOSGEB ve benzeri kurumların dijitalleşme destek programları dönemsel olarak açılır; güncel çağrıları ilgili kurumdan kontrol edin.
07Kınık'ta KOBİ'lerle çalışma düzeni
Kınık, İzmir iline bağlı bir ilçedir ve PTT adres verisine göre 38 mahalleden oluşur. Bu kayıtlardan 1 tanesi organize sanayi veya serbest bölge kaydıdır. Büyükşehirlerde çok şubeli ve çok depolu işletmeler yaygındır; dağıtım ve rota planlama planlanırken şubeler arası stok, merkezden raporlama ve şube bazlı yetki baştan değerlendirilir.
Kınık'ta PTT verisine göre 1 OSB/SB kaydı bulunur; bu bölgelerdeki üretim işletmeleri için dağıtım ve rota planlama çoğunlukla iş emri, lot/izlenebilirlik ve mevcut ERP ile entegrasyonla birlikte planlanır.
Yazılım projelerinde analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; Kınık'taki işletmelerle ekran paylaşımlı demolar ve ortak bir proje panosu üzerinden çalışılır. Donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.
Aynı ildeki Gaziemir, Buca ve Karaburun ilçeleri için de dağıtım ve rota planlama talepleri değerlendirilir; toplantılar uzaktan yapılır.
Kınık bölgesinden dağıtım ve rota planlama için ilk görüşmeyi telefonla yapabiliriz: 0540 003 19 81. İsterseniz kısa bir not bırakın, biz arayalım.
08Örnek: küçük ölçekli başlangıç
Örnek: haftalık kapasite ve doluluk
- Makine × vardiya × saat
- 4 × 3 × 8
- Verim
- %87
- Haftalık kapasite (6 gün)
- 501,1 saat
- Sipariş yükü
- 330 saat
- Doluluk
- %65,9
Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.
SSSSık sorulan sorular
Dağıtım ve rota planlama sonradan genişletilebilir mi?
Evet. Zaman pencereleri gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.
Dağıtım ve rota planlama için destek programları var mı?
KOSGEB ve benzeri kurumların dijitalleşme destek programları dönemsel olarak açılır; güncel çağrıları ilgili kurumdan kontrol edin.
Dağıtım ve rota planlama için hangi bilgiler hazırlanmalı?
Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve rota optimizasyonu gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.
İzmir dışındaki işletmelere de hizmet veriyor musunuz?
Hayır, Türkiye'nin her ilindeki işletmelerle çalışıyoruz; Ege Bölgesi dahil tüm bölgelerde süreç aynı düzenle yürür.
Mevcut muhasebe programımızla stok yazılımı birlikte çalışır mı?
Evet. Stok kartı, hareket ve fatura verisi muhasebe programının resmî entegrasyon araçlarıyla aktarılır; hangi sistemin ana kaynak olacağı analizde belirlenir.
Küçük bir işletme için dağıtım ve rota planlama gerekli mi?
Ekip birkaç kişiyi geçtiğinde ve aynı bilgi birden fazla yerde tutulmaya başladığında küçük bir sistem bile belirgin zaman kazandırır. Önce mevcut araçlarla çözülüp çözülemeyeceğine birlikte bakarız.
Kınık'ta bulunuyorum, yerinde görüşme mümkün mü?
Toplantılar görüntülü yapılır ve ekran paylaşımıyla ilerler. Cihaz kurulumu, saha incelemesi veya ekip eğitimi gibi yerinde bulunmayı gerektiren adımlar ayrıca planlanır.
KOBİ için ne kadar küçük başlanabilir?
Tek bir süreci çözen birkaç ekranla başlanabilir; asıl önemli olan sistemin her gün kullanılmasıdır.
→İlgili sayfalar
Dağıtım ve Rota Planlama hakkında diğer konular
- Dağıtım ve rota planlama yaptırmaKapsam, süreç ve iletişim
- Dağıtım ve rota planlama özellikleri ve modülleriOlması gereken modüller ve özellikler
- Dağıtım ve rota planlama firmasıFirma seçerken bakılacaklar
- Dağıtım ve rota planlama fiyatlarıMaliyeti belirleyen kalemler ve teklif karşılaştırma
- Dağıtım ve rota planlama teknolojileriTeknoloji seçimi ve mimari
Kınık'ta ilgili hizmetler
İzmir içindeki diğer ilçeler
Bu sayfada geçen kavramlar
- rota optimizasyonu
- zaman pencereleri
- lot
- irsaliye
- sayım
- barkod
- SKT
- İzmir
- Kınık