Taşıma siparişleri, araç ve maliyet yönetimi.
01Nakliye ve taşıma yönetimi ile neler yapılır?
Nakliye ve taşıma yönetimi projelerinde ihtiyaca göre şu özellikler bir araya getirilir:
- evrak
- sefer
- maliyet
İhtiyaca göre sevkiyat planlama ve takip, filo yönetimi ve mal kabul otomasyonu da aynı yol haritasına eklenebilir.
02Hangi durumlarda nakliye ve taşıma yönetimi yaptırılır?
Birden fazla depo veya şube olduğunda
Depo bazlı stok, transfer ve yolda stok bilgisi tek ekrandan izlenir.
Sevkiyatlar gecikip karıştığında
Toplama listesi, paketleme ve sevk adımları sırayla kaydedilir; teslimat teyidi sisteme düşer.
Ürün depoda bulunamadığında
Raf adresleri ve yerleştirme kuralları sayesinde ürünün yeri sistemden görülür.
03Sık karşılaşılan durumlar
| Durum | Olası neden | Çözüm |
|---|---|---|
| Miadı geçen ürün çıkıyor | SKT takibi yok | FEFO ve uyarı |
| Sistem stoğu ile raftaki tutmuyor | Kayıtsız çıkış/iade | Barkodlu hareket ve döngüsel sayım |
| Toplama uzun sürüyor | Raf adresi yok | Adresleme ve toplama listesi |
04Başyayla için uzaktan ve yerinde çalışma
Başyayla'nın PTT verisindeki 11 yerleşim kaydı 2 farklı posta koduna dağılır.
Yazılım projelerinde analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; Başyayla'daki işletmelerle ekran paylaşımlı demolar ve ortak bir proje panosu üzerinden çalışılır. Donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.
Aynı ildeki Kazımkarabekir, Ermenek ve Karaman Merkez ilçeleri için de nakliye ve taşıma yönetimi talepleri değerlendirilir; toplantılar uzaktan yapılır.
Başyayla bölgesinden nakliye ve taşıma yönetimi için ilk görüşmeyi telefonla yapabiliriz: 0540 003 19 81. İsterseniz kısa bir not bırakın, biz arayalım.
05İlk görüşmeden yayına
- İlk görüşme: Kısa bir görüşmede ne yapmak istediğinizi, bugün nasıl çalıştığınızı ve öncelikli sorunu konuşuruz.
- Analiz: Süreç, kullanıcı rolleri, kullandığınız Excel veya eski sistem örnekleri ve bağlanacak sistemler incelenir.
- Kapsam ve yazılı teklif: Hangi işin hangi aşamada teslim edileceği ve neyin kapsam dışı olduğu teklifte açıkça yazılır.
- Tasarım ve prototip: Temel ekranlar çizilir; kullanıcıların geri bildirimiyle akış sadeleştirilir.
- Geliştirme ve test: Her teslimde çalışan bir sürüm test ortamında paylaşılır; hatalar canlıya çıkmadan giderilir.
- Yayın, veri aktarımı ve eğitim: Canlıya geçiş planlı bir zamanda yapılır; ilk günlerde kullanım yakından izlenir.
- Bakım ve destek: Yeni ihtiyaçlar sürüm planına alınır; sistem kullanıldıkça geliştirilir.
NotSayım planı: tam sayım, döngüsel sayım veya bölge sayımı.
06Örnek planlama hesabı
Örnek: dağıtım rotası planı
- Günlük teslimat noktası
- 58
- Araç
- 7
- Araç başı ortalama durak
- 8,3
- Durak başı 8 dk ile araç başı teslim süresi
- 1,1 saat (yol hariç)
Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.
07Ekip ve çalışma biçimimiz
Projeler tasarım, yazılım geliştirme, test ve yayın adımlarını kapsayan bir ekiple yürütülür. Sürüm kontrolü (Git), otomatik testler (Playwright), konteyner tabanlı yayın (Docker), sürekli entegrasyon ve izleme araçları standart çalışma düzenimizin parçasıdır.
- Alan adı ve sunucu hesapları işletme adına açılır.
- Kaynak kod ve veri işletmeye teslim edilir.
- KVKK baştan tasarlanır.
Türkiye'nin 81 ilindeki işletmelerle uzaktan çalışıyoruz: görüntülü toplantı, ekran paylaşımlı demo ve ortak proje panosu. Donanım kurulumu, depo barkod sistemi kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.
08Hangi durumlarda profesyonel destek gerekir?
Nakliye ve taşıma yönetimi işlerinde bazı durumlar plansız ilerlerse sonradan pahalıya mal olur:
- Miadı geçen ürün çıkıyor: SKT takibi yok.
- Sistem stoğu ile raftaki tutmuyor: kayıtsız çıkış/iade.
- Kişisel veya finansal verinin işlendiği akışlar
- Birden fazla sistemle entegrasyon gerektiren işler
SSSSık sorulan sorular
Nakliye ve taşıma yönetimi sonradan genişletilebilir mi?
Evet. Maliyet gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.
Nakliye ve taşıma yönetimi için ilk adım nedir?
Kısa bir görüşmeyle ihtiyacı ve mevcut durumu konuşuruz. 0540 003 19 81 numarasını arayabilir veya WhatsApp'tan birkaç cümleyle yazabilirsiniz.
Sonradan özellik ekleyebilir miyiz?
Evet; yazılım modüler planlanır, yeni özellikler sürüm planıyla eklenir.
Nakliye ve taşıma yönetimi için hangi bilgiler hazırlanmalı?
Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve sefer gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.
Proje ne kadar sürer?
Süre kapsam, entegrasyonlar ve içerik/veri hazırlığına göre değişir; analizden sonra aşamalı bir plan paylaşılır.
Karaman dışındaki işletmelere de hizmet veriyor musunuz?
Hayır, Türkiye'nin her ilindeki işletmelerle çalışıyoruz; İç Anadolu Bölgesi dahil tüm bölgelerde süreç aynı düzenle yürür.
Nakliye ve taşıma yönetimi hazır program yerine neden yaptırılır?
Hazır programlar genel ihtiyaca göre tasarlanır; işinize özgü kurallar, onay adımları veya entegrasyonlar varsa özel geliştirme bu farkı kapatır.
El terminali mi telefon mu kullanmalıyız?
Yoğun okutma yapılan depolarda dayanıklı el terminali daha verimlidir; düşük hacimde Android telefon ve kamera ile okuma yeterli olabilir.
→İlgili sayfalar
Nakliye ve Taşıma Yönetimi hakkında diğer konular
- Nakliye ve taşıma yönetimi: hazır paket mi özel yazılım mı?Hazır çözüm ile özel geliştirmenin farkı
- Nakliye ve taşıma yönetimi KOBİ'ler içinKüçük ve orta işletmeler için yol haritası
- Nakliye ve taşıma yönetimi entegrasyonlarıBağlanabilecek sistemler
- Nakliye ve taşıma yönetimi geçiş ve veri aktarımıExcel'den veya eski sistemden geçiş
- Nakliye ve taşıma yönetimi bakım ve destekYayın sonrası bakım, güncelleme ve destek
Başyayla'da ilgili hizmetler
Karaman içindeki diğer ilçeler
Bu sayfada geçen kavramlar
- sefer
- maliyet
- evrak
- sayım
- QR
- e-irsaliye
- irsaliye
- rota
- mal kabul
- sevkiyat
- Karaman
- Başyayla