Tosya, Kastamonu: Sevkiyat Planlama ve Takip KOBİ'ler İçin

Yükleme, araç ve teslimat planlaması.

01KOBİ'nin gerçek ihtiyacı: küçük başlamak

İlk sürüm tek bir sorunu çözmelidir: kaybolan siparişler, takip edilemeyen tahsilatlar veya elle hazırlanan raporlar gibi.

yükleme listesi
araç atama
teslim teyidi

02Aşamalı yol haritası

İlk sürüm (MVP): en çok zaman kaybettiren iş
Kullanıcı geri bildirimiyle düzeltmeler
İkinci modül: rapor veya entegrasyon
Mobil erişim ve bildirimler
Büyüme: yeni şube, yeni rol, yeni kanal

03Sevkiyat planlama ve takip planlarken bilinmesi gerekenler

El terminali mi, telefon mu? Yoğun okuma için endüstriyel terminal, düşük hacim için telefon kamerası yeterli olabilir.
Ürün kartları (barkod, birim, çarpan, varyant) temizlenmeden yazılım doğru çalışmaz.
Sayım planı: tam sayım, döngüsel sayım veya bölge sayımı.

04Sevkiyat planlama ve takip hangi ihtiyaca cevap verir?

Birden fazla depo veya şube olduğunda

Depo bazlı stok, transfer ve yolda stok bilgisi tek ekrandan izlenir.

Araç atama gerektiğinde

Araç atama, sevkiyat planlama ve takip projesinde kapsamın başında konuşulan başlıklardandır; analizde kimin kullanacağı ve nasıl çalışacağı netleştirilir.

05Bütçeyi koruyan tercihler

Raporları önce temel düzeyde kurup kullanıldıkça zenginleştirmek
Hazır servisleri (ödeme, e-posta, harita) baştan yazmak yerine kullanmak
İlk sürümde yalnız en çok zaman kaybettiren işi çözmek
Mevcut muhasebe programını değiştirmeden entegrasyonla bağlamak

06Destek ve hibe notu

KOSGEB ve benzeri kurumların dijitalleşme destek programları dönemsel olarak açılır; güncel çağrıları ilgili kurumdan kontrol edin.

07Tosya'da KOBİ'lerle çalışma düzeni

Tosya, Kastamonu iline bağlı bir ilçedir ve PTT adres verisine göre 166 mahalle ve köy kaydından oluşur. Bu kayıtlardan 1 tanesi organize sanayi veya serbest bölge kaydıdır. Tosya'da PTT verisine göre 1 OSB/SB kaydı bulunur. Üretim ve toptan işletmelerinde sevkiyat planlama ve takip için barkodlu okutma noktaları, vardiya bazlı raporlar ve B2B bayi siparişi gibi ihtiyaçlar değerlendirilir.

Yazılım projelerinde analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; Tosya'daki işletmelerle ekran paylaşımlı demolar ve ortak bir proje panosu üzerinden çalışılır. Donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.

Aynı ildeki Çatalzeytin, Kastamonu Pınarbaşı ve Araç ilçeleri için de sevkiyat planlama ve takip talepleri değerlendirilir; toplantılar uzaktan yapılır.

Sevkiyat planlama ve takibi planlıyorsanız 0540 003 19 81 numarasını arayın veya WhatsApp'tan ihtiyacınızı birkaç cümleyle yazın; teklif formunu da doldurabilirsiniz.

Hemen ara WhatsApp Teklif formu

08Örnek: küçük ölçekli başlangıç

Örnek: dağıtım rotası planı

Günlük teslimat noktası: 109
Araç: 6
Araç başı ortalama durak: 18,2
Durak başı 15 dk ile araç başı teslim süresi: 4,5 saat (yol hariç)

Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.

SSSSık sorulan sorular

Sevkiyat planlama ve takip sonradan genişletilebilir mi?

Evet. Araç atama gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.

Sevkiyat planlama ve takip için hangi bilgiler hazırlanmalı?

Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve yükleme listesi gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.

Mevcut muhasebe programımızla stok yazılımı birlikte çalışır mı?

Evet. Stok kartı, hareket ve fatura verisi muhasebe programının resmî entegrasyon araçlarıyla aktarılır; hangi sistemin ana kaynak olacağı analizde belirlenir.

KOBİ için ne kadar küçük başlanabilir?

Tek bir süreci çözen birkaç ekranla başlanabilir; asıl önemli olan sistemin her gün kullanılmasıdır.

Tosya'da bulunuyorum, yerinde görüşme mümkün mü?

Toplantılar görüntülü yapılır ve ekran paylaşımıyla ilerler. Cihaz kurulumu, saha incelemesi veya ekip eğitimi gibi yerinde bulunmayı gerektiren adımlar ayrıca planlanır.

Kastamonu dışındaki işletmelere de hizmet veriyor musunuz?

Askadar Yazılım 81 ilde uzaktan çalışır; Kastamonu de bunlardan biridir. Yerinde iş gerektiğinde ziyaret planlanır.

Küçük bir işletme için sevkiyat planlama ve takip gerekli mi?

Ekip birkaç kişiyi geçtiğinde ve aynı bilgi birden fazla yerde tutulmaya başladığında küçük bir sistem bile belirgin zaman kazandırır. Önce mevcut araçlarla çözülüp çözülemeyeceğine birlikte bakarız.

Sevkiyat planlama ve takip için destek programları var mı?