Nakliye ve Taşıma Yönetimi Fiyatları

Fiyat; projenin kapsamına, entegrasyonlara ve gerekli geliştirmelere göre değişir. Kesin fiyat kısa bir analiz görüşmesinden sonra yazılı teklifle verilir.

01Nakliye ve taşıma yönetimi maliyetini belirleyen kalemler

ERP/muhasebe entegrasyonu
el terminali/etiket yazıcı donanımı
ürün kalemi
lot/seri ihtiyacı
e-irsaliye
Seçilen özellikler: evrak ve maliyet gibi detaylar

Bütçeyi dengelemenin en etkili yolu ilk sürümü en kritik işe odaklamak ve diğer modülleri sonraki aşamalara bırakmaktır.

02Ücretlendirme modelleri

Aşamalı (modül modül)

İhtiyacın kullandıkça netleşeceği projelerde uygundur; her aşama ayrı onaylanır ve faturalanır.

Bakım ve destek anlaşması

Yayındaki sistemin izlenmesi, güncellenmesi ve küçük geliştirmeleri için düzenli bir çerçeve sunar.

Sabit kapsam

Kapsamı ve teslim kriterleri net olan işlerde uygundur; değişiklikler ayrıca planlanır.

03Nakliye ve taşıma yönetimi planlarken bilinmesi gerekenler

El terminali mi, telefon mu? Yoğun okuma için endüstriyel terminal, düşük hacim için telefon kamerası yeterli olabilir.
Sayım planı: tam sayım, döngüsel sayım veya bölge sayımı.
Lot/SKT takibi gerekiyorsa FEFO (ilk biten ilk çıkar) kuralı uygulanır.

04Sık karşılaşılan durumlar

Durum	Olası neden	Çözüm
Toplama uzun sürüyor	Raf adresi yok	Adresleme ve toplama listesi
Miadı geçen ürün çıkıyor	SKT takibi yok	FEFO ve uyarı
Satın alma geç kalıyor	Minimum stok tanımsız	Kritik stok uyarısı

05Nakliye ve taşıma yönetimi hangi ihtiyaca cevap verir?

Sevkiyatlar gecikip karıştığında

Toplama listesi, paketleme ve sevk adımları sırayla kaydedilir; teslimat teyidi sisteme düşer.

Sefer gerektiğinde

Sefer, nakliye ve taşıma yönetimi projesinde kapsamın başında konuşulan başlıklardandır; analizde kimin kullanacağı ve nasıl çalışacağı netleştirilir.

06Bütçe planlama tablosu

Tablo yaklaşımları karşılaştırır; tutar içermez. Teklif analizden sonra yazılı verilir.
Yaklaşım	Kapsam	Teknoloji	Ölçek
Ekonomik başlangıç	Temel sefer ve evrak; hazır bileşenler ağırlıkta	Hazır altyapı veya hafif özel geliştirme	Tek ekip/şube, büyümeye açık
Dengeli	Ana iş akışı eksiksiz, raporlar ve temel entegrasyonlar	Özel geliştirme + hazır servisler	Birkaç rol ve şube
Kapsamlı	Özel iş kuralları, çoklu entegrasyon, ileri raporlama	Ölçeklenebilir mimari, test otomasyonu	Çok şube, yoğun kullanım

07Teklif karşılaştırırken sorulacak sorular

Kaynak kod ve veri kime ait olacak, teslimde nasıl verilecek?
Barındırma, alan adı, lisans ve üçüncü taraf servis giderleri kimde olacak?
Geliştirme sırasında deneyebileceğim bir test ortamı olacak mı?
Yayın sonrası hata düzeltme ve bakım koşulları neler?
Kapsam dışı değişiklik talepleri nasıl yönetilecek?
KVKK açısından erişim yetkileri ve kayıtlar nasıl tasarlanacak?

08Teklifte ayrıca sorulması gereken giderler

sunucu veya bulut kullanımı
üçüncü taraf yazılım ve eklenti lisansları
SMS, e-posta ve API kullanım ücretleri
alan adı yenileme
harita ve bildirim servisleri

Bu giderlerin kimin adına açılacağı ve kimin ödeyeceği teklifte yazmalıdır; hesapların işletme adına açılmasını öneririz.

09Hacılar'da teklif almak

Hacılar, Kayseri iline bağlı bir ilçedir ve PTT adres verisine göre 12 mahalleden oluşur. Büyükşehirlerde çok şubeli ve çok depolu işletmeler yaygındır; nakliye ve taşıma yönetimi planlanırken şubeler arası stok, merkezden raporlama ve şube bazlı yetki baştan değerlendirilir.

Mesafe yazılım işinin önünde engel değildir: Hacılar'daki ekiplerle görüntülü görüşme, ekran paylaşımı ve test ortamı bağlantısıyla çalışılır; cihaz kurulumu veya saha keşfi gerekirse yerinde ziyaret planlanır.

Aynı ildeki Kayseri Pınarbaşı, Felahiye ve Sarıoğlan ilçeleri için de nakliye ve taşıma yönetimi talepleri değerlendirilir; toplantılar uzaktan yapılır.

Mevcut Excel dosyanızı veya ekran görüntülerinizi WhatsApp'tan gönderin; nakliye ve taşıma yönetimi için hangi modüllerle başlanabileceğini konuşalım. Telefon: 0540 003 19 81.

Hemen ara WhatsApp Teklif formu

10Örnek kapsam hesabı

Örnek: dağıtım rotası planı

Günlük teslimat noktası: 113
Araç: 4
Araç başı ortalama durak: 28,3
Durak başı 13 dk ile araç başı teslim süresi: 6,1 saat (yol hariç)

Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.

SSSSık sorulan sorular

Sadece Kayseri için mi çalışıyorsunuz?

Evet. Askadar Yazılım, Türkiye'nin 81 ilindeki işletmelerle uzaktan çalışır; gerektiğinde yerinde çalışma ayrıca planlanır.

Neden teklifler arasında büyük fark var?

Kapsama dahil modüller, entegrasyonlar, test ve bakım koşulları tekliflerde farklı yazılabilir. Kalem kalem karşılaştırmak farkın nedenini gösterir.

Ödeme planı nasıl olur?

Ödemenin teslim aşamalarına bağlanmasını öneririz; her aşama test ortamında onaylandıktan sonra bir sonrakine geçilir.

El terminali mi telefon mu kullanmalıyız?

Yoğun okutma yapılan depolarda dayanıklı el terminali daha verimlidir; düşük hacimde Android telefon ve kamera ile okuma yeterli olabilir.

Nakliye ve taşıma yönetimi için hangi bilgiler hazırlanmalı?

Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve sefer gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.

Hacılar'da bulunuyorum, yerinde görüşme mümkün mü?

İşin büyük bölümü uzaktan yürür: ilk görüşme telefonla, sonraki toplantılar görüntülü yapılır. Kurulum ya da eğitim gerekiyorsa yerinde çalışma takvime eklenir.

Bütçemiz sınırlı, ne yapabiliriz?

İlk sürümü en kritik işe odaklamak, hazır servisleri kullanmak ve diğer modülleri sonraki aşamalara bırakmak bütçeyi korur.

Nakliye ve taşıma yönetimi sonradan genişletilebilir mi?

Evet. Maliyet gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.

→İlgili sayfalar

Nakliye ve Taşıma Yönetimi hakkında diğer konular

Hacılar'da ilgili hizmetler

Kayseri içindeki diğer ilçeler

Genel sayfalar

Bu sayfada geçen kavramlar

sefer
maliyet
evrak
sayım
QR
e-irsaliye
seri no
mal kabul
rota
Kayseri
Hacılar

Hacılar'da nakliye ve taşıma yönetimi fiyatları neye göre belirlenir?