Türkiye'nin 81 ilinde yazılım hizmeti · 0540 003 19 81
Stok, Depo ve Lojistik · Doğanhisar, Konya

Doğanhisar'da nakliye ve taşıma yönetimi geliştirme süreci

Nakliye ve taşıma yönetimi geliştirme süreci; ilk görüşme, analiz, yazılı kapsam, tasarım, aşamalı geliştirme, yayın ve bakım adımlarından oluşur. Her adımda neyin teslim edildiğini ve sizden neler istendiğini aşağıda anlattık.

Kısa cevap

Nakliye ve taşıma yönetimi süreci ilk görüşme, analiz, yazılı kapsam, tasarım, aşamalı geliştirme ve test, yayın ve bakım adımlarından oluşur; her aşama test ortamında onaylanır. Bilgi için 0540 003 19 81 numarasını arayabilir veya WhatsApp'tan yazabilirsiniz.

01Aşamalar

1. İlk görüşme

İhtiyacınızı ve mevcut durumu dinleriz; öncelikli sorunu birlikte belirleriz.

2. Analiz

Nakliye ve taşıma yönetimi için süreç, roller, örnek dosyalar ve entegrasyonlar incelenir.

3. Kapsam ve teklif

Analiz çıktısına göre aşamalı plan ve yazılı teklif paylaşılır.

4. Tasarım

Tıklanabilir prototip ile kullanıcı yolculuğu denenir.

5. Geliştirme ve test

Kritik akışlar otomatik testlerle korunur.

6. Yayın ve eğitim

Planlı bir saatte canlıya geçilir ve kullanım izlenir.

7. Bakım

İzleme, güncelleme ve yeni ihtiyaçlar bakım planıyla sürer.

02Süreyi etkileyen etkenler

  • modül ve ekran sayısı
  • onay süreçlerinin işleyişi
  • içerik ve veri hazırlığının hızı
  • entegrasyonlara erişim ve test imkânı
  • mobil uygulamalarda mağaza incelemeleri

Süre bir taahhüt olarak değil, analizden sonra paylaşılan aşamalı planla belirlenir.

03Sizden istenecekler

  • kullanılan Excel dosyaları ve örnek raporlar
  • bağlanacak sistemler ve erişim bilgileri
  • beğendiğiniz örnek siteler veya uygulamalar
  • kullanıcı sayısı ve rolleri
  • logo ve kurumsal kimlik dosyaları

04Test ve kabul

Kabul testinde gerçek iş senaryoları denenir: bir sipariş, bir onay, bir rapor. Senaryolar geçtiğinde aşama kapanır.

  • Kritik akışların uçtan uca denenmesi
  • Yetki ve rol kontrolleri
  • Mobil ve farklı tarayıcı kontrolü
  • Veri aktarımının örneklemle doğrulanması

05Yayın ve eğitim

Canlıya geçişten önce kısa bir kullanıcı eğitimi verilir ve temel işlemler için yazılı bir kılavuz paylaşılır.

NotKritik stok seviyeleri satış hızına göre dönemsel güncellenir.

06Doğanhisar'da süreç nasıl yürür?

Doğanhisar, Konya iline bağlı bir ilçedir ve PTT adres verisine göre 24 mahalleden oluşur. Büyükşehirlerde çok şubeli ve çok depolu işletmeler yaygındır; nakliye ve taşıma yönetimi planlanırken şubeler arası stok, merkezden raporlama ve şube bazlı yetki baştan değerlendirilir.

Mesafe yazılım işinin önünde engel değildir: Doğanhisar'daki ekiplerle görüntülü görüşme, ekran paylaşımı ve test ortamı bağlantısıyla çalışılır; cihaz kurulumu veya saha keşfi gerekirse yerinde ziyaret planlanır.

Aynı ildeki Güneysınır, Meram ve Karatay ilçeleri için de nakliye ve taşıma yönetimi talepleri değerlendirilir; toplantılar uzaktan yapılır.

Mevcut Excel dosyanızı veya ekran görüntülerinizi WhatsApp'tan gönderin; nakliye ve taşıma yönetimi için hangi modüllerle başlanabileceğini konuşalım. Telefon: 0540 003 19 81.

07Örnek hesap

Örnek: dağıtım rotası planı

Günlük teslimat noktası
107
Araç
12
Araç başı ortalama durak
8,9
Durak başı 14 dk ile araç başı teslim süresi
2,1 saat (yol hariç)

Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.

SSSSık sorulan sorular

Analiz neden gerekli?

Analiz, kapsamın yazılı ve ölçülebilir olmasını sağlar; teklif, plan ve kabul kriterleri bu çıktıya dayanır.

Doğanhisar'da bulunuyorum, yerinde görüşme mümkün mü?

Toplantılar görüntülü yapılır ve ekran paylaşımıyla ilerler. Cihaz kurulumu, saha incelemesi veya ekip eğitimi gibi yerinde bulunmayı gerektiren adımlar ayrıca planlanır.

Nakliye ve taşıma yönetimi için hangi bilgiler hazırlanmalı?

Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve sefer gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.

Mevcut muhasebe programımızla stok yazılımı birlikte çalışır mı?

Evet. Stok kartı, hareket ve fatura verisi muhasebe programının resmî entegrasyon araçlarıyla aktarılır; hangi sistemin ana kaynak olacağı analizde belirlenir.

Sürecin en uzun aşaması hangisi?

Çoğunlukla geliştirme ve test aşamasıdır; ancak içerik ve veri hazırlığı geciktiğinde yayın aşaması da uzayabilir.

Nakliye ve taşıma yönetimi sonradan genişletilebilir mi?

Evet. Maliyet gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.

Sadece Konya için mi çalışıyorsunuz?

Evet. Askadar Yazılım, Türkiye'nin 81 ilindeki işletmelerle uzaktan çalışır; gerektiğinde yerinde çalışma ayrıca planlanır.

Kapsam süreç içinde değişirse ne olur?

Değişiklik talebi yazılı olarak değerlendirilir; etkisi (süre ve maliyet) paylaşılır ve onayla plana eklenir.

Bu sayfada geçen kavramlar

  • sefer
  • maliyet
  • evrak
  • sayım
  • QR
  • e-irsaliye
  • lot
  • irsaliye
  • FIFO/FEFO
  • SKT
  • Konya
  • Doğanhisar
Askadar Yazılım · Türkiye geneli

Aklınızdaki projeyi konuşalım.

Telefonla arayın veya WhatsApp'tan birkaç cümleyle yazın. Kapsam kısa bir görüşmeyle netleşir, teklif yazılı verilir.