Mardin'de otomotiv üretim takip programı yaptırmak

01Otomotiv üretim takip programı ile neler yapılır?

Her işletmenin ihtiyacı farklıdır; yine de çoğu otomotiv üretim takip programı projesinde şu başlıklar konuşulur:

• maliyet raporu
• iş emri ve üretim takibi
• parça izlenebilirliği
• müşteri sevk programı
• kalite belgeleri

Bu projeler çoğu zaman elektronik üretim takip sistemi, mermer üretim takip programı ve makine imalat takip programı gibi işlerle birlikte ele alınır.

02Hangi durumlarda otomotiv üretim takip programı yaptırılır?

Teklif hesabı uzun sürdüğünde

Malzeme, işçilik ve makine süresi kurallara bağlanır; teklif aynı verilerle tutarlı hazırlanır.

Parça izlenebilirliği gerektiğinde

Parça izlenebilirliği, otomotiv üretim takip programı projesinde kapsamın başında konuşulan başlıklardandır; analizde kimin kullanacağı ve nasıl çalışacağı netleştirilir.

Müşteri izlenebilirlik istediğinde

Parti, lot veya seri bilgisi üretim adımlarıyla birlikte kaydedilir.

03Otomotiv üretim takip programı planlarken bilinmesi gerekenler

• sektöre özgü izlenebilirlik veya mevzuat
• sektörün ölçü birimi ve dönüşümleri
• makine/hat yapısı

04Mardin için uzaktan ve yerinde çalışma

Mardin, Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nde yer alan, plaka kodu 47 olan bir ildir; PTT verisine göre 10 ilçe ve 707 mahalle ve köy kaydından oluşur. Mardin büyükşehir belediyesi olan 30 ilden biridir. Mardin'de PTT verisine göre 2 OSB/SB kaydı bulunur; bu bölgelerdeki üretim işletmeleri için otomotiv üretim takip programı çoğunlukla iş emri, lot/izlenebilirlik ve mevcut ERP ile entegrasyonla birlikte planlanır.

Yazılım projelerinde analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; Mardin'deki işletmelerle ekran paylaşımlı demolar ve ortak bir proje panosu üzerinden çalışılır. Donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.

Aynı bölgedeki Gaziantep, Şanlıurfa ve Batman illeri için de otomotiv üretim takip programı projeleri aynı düzenle yürütülür.

05İlk görüşmeden yayına

1. İlk görüşme: İlk temas telefonla ya da WhatsApp'tan olur; işin kapsamını anlamak için birkaç temel soru sorarız.
2. Analiz: Süreç, kullanıcı rolleri, kullandığınız Excel veya eski sistem örnekleri ve bağlanacak sistemler incelenir.
3. Kapsam ve yazılı teklif: Modüller, aşamalar ve teslim kriterleri yazılı bir kapsamla belirlenir; teklif bu kapsama göre verilir.
4. Tasarım ve prototip: Tıklanabilir bir prototiple kullanıcı yolculuğu baştan sona denenir.
5. Geliştirme ve test: Her teslimde çalışan bir sürüm test ortamında paylaşılır; hatalar canlıya çıkmadan giderilir.
6. Yayın, veri aktarımı ve eğitim: Veri aktarımı doğrulandıktan sonra yayına geçilir; ekip için kısa kullanım kılavuzu hazırlanır.
7. Bakım ve destek: Hata bildirimleri kayıt altına alınır, güncellemeler test edilerek uygulanır.

06Rakamlarla örnek bir senaryo

07Çalışma düzenimiz

Çalışma düzenimizde sürüm kontrolü, otomatik testler, konteyner tabanlı yayın ve izleme araçları standarttır; her değişiklik bu adımlardan geçerek canlıya çıkar.

• Yayın sonrası bakım ve destek planlanır.
• Kapsam ve teslim kriterleri yazılı olur.
• Her değişiklik önce test ortamında denenir.

Türkiye'nin 81 ilindeki işletmelerle uzaktan çalışıyoruz: görüntülü toplantı, ekran paylaşımlı demo ve ortak proje panosu. Donanım kurulumu, depo barkod sistemi kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.

08Uzman desteği ne zaman şart olur?

Otomotiv üretim takip programı işlerinde bazı durumlar plansız ilerlerse sonradan pahalıya mal olur:

• Kesim fireleri yüksek: kesim planı elle yapılıyor ve fire kayıt altına alınmıyor.
• Sipariş hangi aşamada bilinmiyor: operasyon geçişleri kayıt altında değil.
• Kişisel veya finansal verinin işlendiği akışlar
• Birden fazla sistemle entegrasyon gerektiren işler

SSSSık sorulan sorular

→İlgili sayfalar

Bu sayfada geçen kavramlar

• parça izlenebilirliği
• müşteri sevk programı
• kalite belgeleri
• formül
• reçete
• kesim optimizasyonu
• maliyet kartı
• teklif maliyeti
• fason
• Mardin