01Yayın sonrası neler olur?
- İşletim sistemi, tarayıcı ve kütüphane güncellemeleri
- Kullanıldıkça ortaya çıkan küçük hatalar
- Yeni ihtiyaçlar ve değişiklik talepleri
- Kullanıcı ve veri hacminin artması
02Bakım kapsamı
- Aylık kısa durum raporu
- Çalışma durumu ve hata izleme
- Küçük geliştirmeler ve içerik değişiklikleri
- Yedeklerin kontrolü ve geri yükleme denemesi
- Güvenlik ve sürüm güncellemeleri
03Nakliye ve taşıma yönetimi planlarken bilinmesi gerekenler
- Ürün kartları (barkod, birim, çarpan, varyant) temizlenmeden yazılım doğru çalışmaz.
- Sayım planı: tam sayım, döngüsel sayım veya bölge sayımı.
- El terminali mi, telefon mu? Yoğun okuma için endüstriyel terminal, düşük hacim için telefon kamerası yeterli olabilir.
04Bakım yapılmazsa ne olur?
- Kodu bilen kişi ayrıldığında kimse müdahale edemez
- Güncellenmeyen bileşenler güvenlik açığı oluşturur
- İşletim sistemi ve tarayıcı güncellemeleriyle uyumsuzluk çıkar
- Yedekler bozulur veya hiç alınmadığı fark edilir
05Destek kanalı ve kayıt
Destek talepleri telefon, WhatsApp veya e-postayla alınır ve kayıt altına alınır; her talebin durumu izlenebilir.
06Bakım kontrol listesi
- Döngüsel sayımlar takvime bağlanır; fark raporları incelenir.
- El terminallerinin uygulama sürümleri eşit tutulur.
- Etiket şablonları ve yazıcı ayarları ürün eklendikçe kontrol edilir.
- Transfer fişlerinin bekleyen kayıtları haftalık kapatılır.
- Kritik stok seviyeleri satış hızına göre dönemsel güncellenir.
07Bulanık'ta bakım ve destek
Bulanık'ın PTT verisindeki 123 yerleşim kaydı 8 farklı posta koduna dağılır.
Yazılım projelerinde analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; Bulanık'taki işletmelerle ekran paylaşımlı demolar ve ortak bir proje panosu üzerinden çalışılır. Donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.
Aynı ildeki Malazgirt, Hasköy ve Muş Merkez ilçeleri için de nakliye ve taşıma yönetimi talepleri değerlendirilir; toplantılar uzaktan yapılır.
Nakliye ve taşıma yönetimini planlıyorsanız 0540 003 19 81 numarasını arayın veya WhatsApp'tan ihtiyacınızı birkaç cümleyle yazın; teklif formunu da doldurabilirsiniz.
08Kapsamı ve maliyeti etkileyenler
- e-irsaliye
- ürün kalemi
- depo/şube sayısı
- lot/seri ihtiyacı
09Örnek hesap
Örnek: dağıtım rotası planı
- Günlük teslimat noktası
- 203
- Araç
- 7
- Araç başı ortalama durak
- 29
- Durak başı 7 dk ile araç başı teslim süresi
- 3,4 saat (yol hariç)
Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.
SSSSık sorulan sorular
Nakliye ve taşıma yönetimi sonradan genişletilebilir mi?
Evet. Maliyet gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.
Bakım olmadan yazılım çalışmaya devam eder mi?
Bir süre çalışır; ancak güncellenmeyen bileşenler güvenlik ve uyumluluk riski oluşturur ve sorunlar biriktikçe çözümü zorlaşır.
El terminali mi telefon mu kullanmalıyız?
Yoğun okutma yapılan depolarda dayanıklı el terminali daha verimlidir; düşük hacimde Android telefon ve kamera ile okuma yeterli olabilir.
Sadece Muş için mi çalışıyorsunuz?
Askadar Yazılım 81 ilde uzaktan çalışır; Muş de bunlardan biridir. Yerinde iş gerektiğinde ziyaret planlanır.
Bakımı başka bir firmaya devredebilir miyiz?
Evet. Kaynak kod, erişimler ve dokümantasyon işletmede olduğu sürece bakım başka bir ekibe devredilebilir.
Bulanık'ta yüz yüze görüşebilir miyiz?
Analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.
Bakım anlaşması zorunlu mu?
Zorunlu değildir; ancak güncellenmeyen yazılımın güvenlik ve uyumluluk riski artar. İhtiyaca göre aylık veya olay bazlı bakım seçilebilir.
Nakliye ve taşıma yönetimi için hangi bilgiler hazırlanmalı?
Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve sefer gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.
→İlgili sayfalar
Nakliye ve Taşıma Yönetimi hakkında diğer konular
- Nakliye ve taşıma yönetimi KOBİ'ler içinKüçük ve orta işletmeler için yol haritası
- Nakliye ve taşıma yönetimi teknolojileriTeknoloji seçimi ve mimari
- Nakliye ve taşıma yönetimi yaptırmaKapsam, süreç ve iletişim
- Nakliye ve taşıma yönetimi: hazır paket mi özel yazılım mı?Hazır çözüm ile özel geliştirmenin farkı
- Nakliye ve taşıma yönetimi entegrasyonlarıBağlanabilecek sistemler
Bulanık'ta ilgili hizmetler
Muş içindeki diğer ilçeler
Bu sayfada geçen kavramlar
- sefer
- maliyet
- evrak
- sayım
- QR
- e-irsaliye
- filo
- lot
- raf adresi
- Muş
- Bulanık