Türkiye'nin 81 ilinde yazılım hizmeti · 0540 003 19 81
Stok, Depo ve Lojistik · Kabataş, Ordu

Kabataş'ta nakliye ve taşıma yönetimi geliştirme süreci

Yazılım projelerinde en büyük risk, beklentinin yazıya dökülmemesidir. Nakliye ve taşıma yönetimi sürecimizde her aşamanın sonunda onaylanan, yazılı bir çıktı vardır.

Kısa cevap

Nakliye ve taşıma yönetimi süreci ilk görüşme, analiz, yazılı kapsam, tasarım, aşamalı geliştirme ve test, yayın ve bakım adımlarından oluşur; her aşama test ortamında onaylanır. Bilgi için 0540 003 19 81 numarasını arayabilir veya WhatsApp'tan yazabilirsiniz.

01Aşamalar

1. İlk görüşme

İhtiyacınızı ve mevcut durumu dinleriz; öncelikli sorunu birlikte belirleriz.

2. Analiz

Mevcut Excel veya program örnekleri üzerinden ihtiyaç listesi çıkarılır.

3. Kapsam ve teklif

Modüller, aşamalar ve teslim kriterleri yazılı hale gelir.

4. Tasarım

Tıklanabilir prototip ile kullanıcı yolculuğu denenir.

5. Geliştirme ve test

Kritik akışlar otomatik testlerle korunur.

6. Yayın ve eğitim

Planlı bir saatte canlıya geçilir ve kullanım izlenir.

7. Bakım

İzleme, güncelleme ve yeni ihtiyaçlar bakım planıyla sürer.

02Süreyi etkileyen etkenler

  • e-belge ve entegratör başvuruları
  • onay süreçlerinin işleyişi
  • içerik ve veri hazırlığının hızı
  • modül ve ekran sayısı
  • entegrasyonlara erişim ve test imkânı

Süre bir taahhüt olarak değil, analizden sonra paylaşılan aşamalı planla belirlenir.

03Sizden istenecekler

  • bağlanacak sistemler ve erişim bilgileri
  • kullanılan Excel dosyaları ve örnek raporlar
  • beğendiğiniz örnek siteler veya uygulamalar
  • mevcut sürecin kısa bir anlatımı
  • kullanıcı sayısı ve rolleri

04Test ve kabul

Her aşama test ortamında paylaşılır; kabul kriterleri kapsamda yazılı olduğu için neyin tamamlandığı tartışmasız görülür.

  • Kritik akışların uçtan uca denenmesi
  • Yetki ve rol kontrolleri
  • Mobil ve farklı tarayıcı kontrolü
  • Veri aktarımının örneklemle doğrulanması

05Yayın ve eğitim

Canlıya geçişten önce kısa bir kullanıcı eğitimi verilir ve temel işlemler için yazılı bir kılavuz paylaşılır.

NotEtiket şablonları ve yazıcı ayarları ürün eklendikçe kontrol edilir.

06Kabataş'ta süreç nasıl yürür?

PTT kayıtlarında Kabataş ilçesine bağlı 18 yerleşim bulunur. Ordu gibi büyükşehirlerde satış birden fazla kanaldan ve şubeden yürüyebilir; nakliye ve taşıma yönetimi için verinin tek kaynaktan dağıtılması tutarlılığı korur.

Yazılım projelerinde analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; Kabataş'taki işletmelerle ekran paylaşımlı demolar ve ortak bir proje panosu üzerinden çalışılır. Donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.

Ordu genelinde Çamaş, Ünye ve Kabadüz gibi diğer ilçelerdeki işletmelerle de aynı uzaktan çalışma düzeniyle ilerlenir.

Mevcut Excel dosyanızı veya ekran görüntülerinizi WhatsApp'tan gönderin; nakliye ve taşıma yönetimi için hangi modüllerle başlanabileceğini konuşalım. Telefon: 0540 003 19 81.

07Örnek hesap

Örnek: dağıtım rotası planı

Günlük teslimat noktası
157
Araç
7
Araç başı ortalama durak
22,4
Durak başı 8 dk ile araç başı teslim süresi
3 saat (yol hariç)

Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.

SSSSık sorulan sorular

El terminali mi telefon mu kullanmalıyız?

Yoğun okutma yapılan depolarda dayanıklı el terminali daha verimlidir; düşük hacimde Android telefon ve kamera ile okuma yeterli olabilir.

Süreç boyunca nasıl bilgi alırım?

Düzenli kısa toplantılar, ortak proje panosu ve test ortamındaki çalışan sürüm üzerinden her aşamayı izleyebilirsiniz.

Kabataş'tan yazıyorum; toplantılar nasıl yapılıyor?

Toplantılar görüntülü yapılır ve ekran paylaşımıyla ilerler. Cihaz kurulumu, saha incelemesi veya ekip eğitimi gibi yerinde bulunmayı gerektiren adımlar ayrıca planlanır.

Kapsam süreç içinde değişirse ne olur?

Değişiklik talebi yazılı olarak değerlendirilir; etkisi (süre ve maliyet) paylaşılır ve onayla plana eklenir.

Nakliye ve taşıma yönetimi sonradan genişletilebilir mi?

Evet. Maliyet gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.

Sürecin en uzun aşaması hangisi?

Çoğunlukla geliştirme ve test aşamasıdır; ancak içerik ve veri hazırlığı geciktiğinde yayın aşaması da uzayabilir.

Nakliye ve taşıma yönetimi için hangi bilgiler hazırlanmalı?

Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve sefer gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.

Sadece Ordu için mi çalışıyorsunuz?

Askadar Yazılım 81 ilde uzaktan çalışır; Ordu de bunlardan biridir. Yerinde iş gerektiğinde ziyaret planlanır.

Bu sayfada geçen kavramlar

  • sefer
  • maliyet
  • evrak
  • sayım
  • QR
  • e-irsaliye
  • barkod
  • FIFO/FEFO
  • sevkiyat
  • filo
  • Ordu
  • Kabataş
Askadar Yazılım · Türkiye geneli

Aklınızdaki projeyi konuşalım.

Telefonla arayın veya WhatsApp'tan birkaç cümleyle yazın. Kapsam kısa bir görüşmeyle netleşir, teklif yazılı verilir.