Sumbas'ta nakliye ve taşıma yönetimi yaptırmak

01Nakliye ve taşıma yönetimi nedir, kimler için uygun?

Her işletmenin ihtiyacı farklıdır; yine de çoğu nakliye ve taşıma yönetimi projesinde şu başlıklar konuşulur:

• evrak
• maliyet
• sefer

Bu projeler çoğu zaman sevkiyat planlama ve takip, filo yönetimi ve mal kabul otomasyonu gibi işlerle birlikte ele alınır.

02Hangi durumlarda nakliye ve taşıma yönetimi yaptırılır?

Ürün depoda bulunamadığında

Raf adresleri ve yerleştirme kuralları sayesinde ürünün yeri sistemden görülür.

Sefer gerektiğinde

Sefer, nakliye ve taşıma yönetimi projesinde kapsamın başında konuşulan başlıklardandır; analizde kimin kullanacağı ve nasıl çalışacağı netleştirilir.

Sevkiyatlar gecikip karıştığında

Toplama listesi, paketleme ve sevk adımları sırayla kaydedilir; teslimat teyidi sisteme düşer.

03Nakliye ve taşıma yönetimi planlarken bilinmesi gerekenler

• Ürün kartları (barkod, birim, çarpan, varyant) temizlenmeden yazılım doğru çalışmaz.
• Muhasebe/ERP ile irsaliye ve fatura akışı baştan eşlenir; e-irsaliye ihtiyacı kontrol edilir.
• El terminali mi, telefon mu? Yoğun okuma için endüstriyel terminal, düşük hacim için telefon kamerası yeterli olabilir.

04Sık karşılaşılan durumlar

05Sumbas'ta nakliye ve taşıma yönetimi: çalışma düzeni

PTT kayıtlarında Sumbas ilçesine bağlı 68 yerleşim bulunur: 5 mahalle ile 63 köy ve köy yerleşimi.

Mesafe yazılım işinin önünde engel değildir: Sumbas'taki ekiplerle görüntülü görüşme, ekran paylaşımı ve test ortamı bağlantısıyla çalışılır; cihaz kurulumu veya saha keşfi gerekirse yerinde ziyaret planlanır.

Aynı ildeki Düziçi, Bahçe ve Hasanbeyli ilçeleri için de nakliye ve taşıma yönetimi talepleri değerlendirilir; toplantılar uzaktan yapılır.

06İlk görüşmeden yayına

1. İlk görüşme: Telefon, WhatsApp veya form üzerinden ihtiyacınızı ve mevcut durumu dinleriz.
2. Analiz: Ekranlar, raporlar ve entegrasyonlar için gerçek örnekler üzerinden ihtiyaç listesi çıkarılır.
3. Kapsam ve yazılı teklif: Hangi işin hangi aşamada teslim edileceği ve neyin kapsam dışı olduğu teklifte açıkça yazılır.
4. Tasarım ve prototip: Ekran akışları ve tasarımlar hazırlanır, onayınızdan sonra geliştirmeye geçilir.
5. Geliştirme ve test: Geliştirme aşamalı ilerler; her aşama test ortamında denenip onaylanır.
6. Yayın, veri aktarımı ve eğitim: Veri aktarımı doğrulandıktan sonra yayına geçilir; ekip için kısa kullanım kılavuzu hazırlanır.
7. Bakım ve destek: Yayın sonrası izleme, güncelleme ve geliştirme talepleri bakım planıyla sürdürülür.

07Rakamlarla örnek bir senaryo

08Ekip ve çalışma biçimimiz

Çalışma düzenimizde sürüm kontrolü, otomatik testler, konteyner tabanlı yayın ve izleme araçları standarttır; her değişiklik bu adımlardan geçerek canlıya çıkar.

• Ölçülebilir hedefler konur: arama ve WhatsApp tıklaması, form talebi, işlem süresi.
• Alan adı ve sunucu hesapları işletme adına açılır.
• Kaynak kod ve veri işletmeye teslim edilir.

Türkiye'nin 81 ilindeki işletmelerle uzaktan çalışıyoruz; Osmaniye de bunlardan biri.

09Hangi durumlarda profesyonel destek gerekir?

Nakliye ve taşıma yönetimi işlerinde bazı durumlar plansız ilerlerse sonradan pahalıya mal olur:

• Miadı geçen ürün çıkıyor: SKT takibi yok.
• Toplama uzun sürüyor: raf adresi yok.
• Kişisel veya finansal verinin işlendiği akışlar
• Birden fazla sistemle entegrasyon gerektiren işler

SSSSık sorulan sorular

→İlgili sayfalar

Bu sayfada geçen kavramlar

• sefer
• maliyet
• evrak
• sayım
• QR
• e-irsaliye
• FIFO/FEFO
• seri no
• raf adresi
• rota
• Osmaniye
• Sumbas