Nakliye ve Taşıma Yönetimi Fiyatları

Fiyat; projenin kapsamına, entegrasyonlara ve gerekli geliştirmelere göre değişir. Kesin fiyat kısa bir analiz görüşmesinden sonra yazılı teklifle verilir.

01Nakliye ve taşıma yönetimi maliyetini belirleyen kalemler

depo/şube sayısı
ERP/muhasebe entegrasyonu
ürün kalemi
lot/seri ihtiyacı
el terminali/etiket yazıcı donanımı
Seçilen özellikler: maliyet ve evrak gibi detaylar

Bütçeyi dengelemenin en etkili yolu ilk sürümü en kritik işe odaklamak ve diğer modülleri sonraki aşamalara bırakmaktır.

02Ücretlendirme modelleri

Sabit kapsam

Kapsamı ve teslim kriterleri net olan işlerde uygundur; değişiklikler ayrıca planlanır.

Bakım ve destek anlaşması

Yayındaki sistemin izlenmesi, güncellenmesi ve küçük geliştirmeleri için düzenli bir çerçeve sunar.

Aşamalı (modül modül)

İhtiyacın kullandıkça netleşeceği projelerde uygundur; her aşama ayrı onaylanır ve faturalanır.

03Nakliye ve taşıma yönetimi planlarken bilinmesi gerekenler

Lot/SKT takibi gerekiyorsa FEFO (ilk biten ilk çıkar) kuralı uygulanır.
Muhasebe/ERP ile irsaliye ve fatura akışı baştan eşlenir; e-irsaliye ihtiyacı kontrol edilir.
Raf adresleme (koridor-raf-göz) depo büyüdükçe toplama süresini kısaltır.

04Sık karşılaşılan durumlar

Durum	Olası neden	Çözüm
Satın alma geç kalıyor	Minimum stok tanımsız	Kritik stok uyarısı
Sistem stoğu ile raftaki tutmuyor	Kayıtsız çıkış/iade	Barkodlu hareket ve döngüsel sayım
Miadı geçen ürün çıkıyor	SKT takibi yok	FEFO ve uyarı

05Nakliye ve taşıma yönetimi hangi ihtiyaca cevap verir?

Sevkiyatlar gecikip karıştığında

Toplama listesi, paketleme ve sevk adımları sırayla kaydedilir; teslimat teyidi sisteme düşer.

Birden fazla depo veya şube olduğunda

Depo bazlı stok, transfer ve yolda stok bilgisi tek ekrandan izlenir.

06Bütçe planlama tablosu

Tablo yaklaşımları karşılaştırır; tutar içermez. Teklif analizden sonra yazılı verilir.
Yaklaşım	Kapsam	Teknoloji	Ölçek
Ekonomik başlangıç	Temel sefer ve maliyet; hazır bileşenler ağırlıkta	Hazır altyapı veya hafif özel geliştirme	Tek ekip/şube, büyümeye açık
Dengeli	Ana iş akışı eksiksiz, raporlar ve temel entegrasyonlar	Modüler mimari	Birkaç rol ve şube
Kapsamlı	Özel iş kuralları, çoklu entegrasyon, ileri raporlama	Ölçeklenebilir mimari, test otomasyonu	Çok şube, yoğun kullanım

07Teklif karşılaştırırken sorulacak sorular

Kapsam dışı değişiklik talepleri nasıl yönetilecek?
Barındırma, alan adı, lisans ve üçüncü taraf servis giderleri kimde olacak?
Ödeme planı teslim aşamalarına bağlı mı?
Kaynak kod ve veri kime ait olacak, teslimde nasıl verilecek?
Yedekleme nasıl yapılacak, geri yükleme denenecek mi?
Yayın sonrası hata düzeltme ve bakım koşulları neler?

08Teklifte ayrıca sorulması gereken giderler

sunucu veya bulut kullanımı
üçüncü taraf yazılım ve eklenti lisansları
harita ve bildirim servisleri
SMS, e-posta ve API kullanım ücretleri
e-belge entegratörü hizmet bedeli

Bu giderlerin kimin adına açılacağı ve kimin ödeyeceği teklifte yazmalıdır; hesapların işletme adına açılmasını öneririz.

09Birecik'te teklif almak

Birecik, Şanlıurfa iline bağlı bir ilçedir ve PTT adres verisine göre 83 mahalleden oluşur. Şanlıurfa gibi büyükşehirlerde satış birden fazla kanaldan ve şubeden yürüyebilir; nakliye ve taşıma yönetimi için verinin tek kaynaktan dağıtılması tutarlılığı korur.

Mesafe yazılım işinin önünde engel değildir: Birecik'teki ekiplerle görüntülü görüşme, ekran paylaşımı ve test ortamı bağlantısıyla çalışılır; cihaz kurulumu veya saha keşfi gerekirse yerinde ziyaret planlanır.

Aynı ildeki Karaköprü, Akçakale ve Viranşehir ilçeleri için de nakliye ve taşıma yönetimi talepleri değerlendirilir; toplantılar uzaktan yapılır.

Birecik bölgesinden nakliye ve taşıma yönetimi için ilk görüşmeyi telefonla yapabiliriz: 0540 003 19 81. İsterseniz kısa bir not bırakın, biz arayalım.

Hemen ara WhatsApp Teklif formu

10Örnek kapsam hesabı

Örnek: dağıtım rotası planı

Günlük teslimat noktası: 97
Araç: 2
Araç başı ortalama durak: 48,5
Durak başı 9 dk ile araç başı teslim süresi: 7,3 saat (yol hariç)

Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.

SSSSık sorulan sorular

Birecik'ten yazıyorum; toplantılar nasıl yapılıyor?

Analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.

Bütçemiz sınırlı, ne yapabiliriz?

İlk sürümü en kritik işe odaklamak, hazır servisleri kullanmak ve diğer modülleri sonraki aşamalara bırakmak bütçeyi korur.

Nakliye ve taşıma yönetimi sonradan genişletilebilir mi?

Evet. Maliyet gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.

Şanlıurfa dışındaki işletmelere de hizmet veriyor musunuz?

Askadar Yazılım 81 ilde uzaktan çalışır; Şanlıurfa de bunlardan biridir. Yerinde iş gerektiğinde ziyaret planlanır.

Neden teklifler arasında büyük fark var?

Kapsama dahil modüller, entegrasyonlar, test ve bakım koşulları tekliflerde farklı yazılabilir. Kalem kalem karşılaştırmak farkın nedenini gösterir.

Nakliye ve taşıma yönetimi maliyetini en çok ne etkiler?

Çoğu projede en büyük farkı entegrasyonlar ve özel iş kuralları yaratır; depo/şube sayısı de toplamı doğrudan etkiler.

Nakliye ve taşıma yönetimi için hangi bilgiler hazırlanmalı?

Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve sefer gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.

El terminali mi telefon mu kullanmalıyız?

Yoğun okutma yapılan depolarda dayanıklı el terminali daha verimlidir; düşük hacimde Android telefon ve kamera ile okuma yeterli olabilir.

→İlgili sayfalar

Nakliye ve Taşıma Yönetimi hakkında diğer konular

Birecik'te ilgili hizmetler

Şanlıurfa içindeki diğer ilçeler

Genel sayfalar

Bu sayfada geçen kavramlar

sefer
maliyet
evrak
sayım
QR
e-irsaliye
el terminali
SKT
rota
mal kabul
Şanlıurfa
Birecik

Birecik'te nakliye ve taşıma yönetimi fiyatları neye göre belirlenir?