Teslimat noktalarının rota ve araç kapasitesine göre planlanması.
01Dağıtım ve rota planlama ile neler yapılır?
Dağıtım ve rota planlama projelerinde ihtiyaca göre şu özellikler bir araya getirilir:
- zaman pencereleri
- rota optimizasyonu
İhtiyaca göre filo yönetimi, soğuk zincir izleme ve nakliye ve taşıma yönetimi da aynı yol haritasına eklenebilir.
02Hangi durumlarda dağıtım ve rota planlama yaptırılır?
Rota optimizasyonu gerektiğinde
Rota optimizasyonu, dağıtım ve rota planlama projesinde kapsamın başında konuşulan başlıklardandır; analizde kimin kullanacağı ve nasıl çalışacağı netleştirilir.
Sevkiyatlar gecikip karıştığında
Toplama listesi, paketleme ve sevk adımları sırayla kaydedilir; teslimat teyidi sisteme düşer.
Son kullanma tarihli ürünlerle çalışıldığında
Lot ve SKT bilgisiyle önce süresi yaklaşan ürün çıkar; geri çağırma raporu hazır olur.
03Sık karşılaşılan durumlar
| Durum | Olası neden | Çözüm |
|---|---|---|
| Miadı geçen ürün çıkıyor | SKT takibi yok | FEFO ve uyarı |
| Sistem stoğu ile raftaki tutmuyor | Kayıtsız çıkış/iade | Barkodlu hareket ve döngüsel sayım |
| Satın alma geç kalıyor | Minimum stok tanımsız | Kritik stok uyarısı |
04Divriği'nde dağıtım ve rota planlama: çalışma düzeni
Divriği, Sivas iline bağlı bir ilçedir ve PTT adres verisine göre 202 mahalle ve köy kaydından oluşur.
Yazılım projelerinde analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; Divriği'ndeki işletmelerle ekran paylaşımlı demolar ve ortak bir proje panosu üzerinden çalışılır. Donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.
Aynı ildeki Koyulhisar, Şarkışla ve Kangal ilçeleri için de dağıtım ve rota planlama talepleri değerlendirilir; toplantılar uzaktan yapılır.
Divriği bölgesinden dağıtım ve rota planlama için ilk görüşmeyi telefonla yapabiliriz: 0540 003 19 81. İsterseniz kısa bir not bırakın, biz arayalım.
05Proje nasıl ilerler?
- İlk görüşme: İlk temas telefonla ya da WhatsApp'tan olur; işin kapsamını anlamak için birkaç temel soru sorarız.
- Analiz: Kimin neyi göreceği, hangi verinin nereden geleceği ve hangi işin önce çözüleceği netleştirilir.
- Kapsam ve yazılı teklif: Hangi işin hangi aşamada teslim edileceği ve neyin kapsam dışı olduğu teklifte açıkça yazılır.
- Tasarım ve prototip: Tıklanabilir bir prototiple kullanıcı yolculuğu baştan sona denenir.
- Geliştirme ve test: Her teslimde çalışan bir sürüm test ortamında paylaşılır; hatalar canlıya çıkmadan giderilir.
- Yayın, veri aktarımı ve eğitim: Canlıya geçiş planlı bir zamanda yapılır; ilk günlerde kullanım yakından izlenir.
- Bakım ve destek: Hata bildirimleri kayıt altına alınır, güncellemeler test edilerek uygulanır.
NotÜrün kartları (barkod, birim, çarpan, varyant) temizlenmeden yazılım doğru çalışmaz.
06Örnek planlama hesabı
Örnek: haftalık kapasite ve doluluk
- Makine × vardiya × saat
- 12 × 3 × 11
- Verim
- %82
- Haftalık kapasite (6 gün)
- 1.948,3 saat
- Sipariş yükü
- 470 saat
- Doluluk
- %24,1
Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.
07Ekip ve çalışma biçimimiz
Çalışma düzenimizde sürüm kontrolü, otomatik testler, konteyner tabanlı yayın ve izleme araçları standarttır; her değişiklik bu adımlardan geçerek canlıya çıkar.
- Alan adı ve sunucu hesapları işletme adına açılır.
- Yayın sonrası bakım ve destek planlanır.
- Her değişiklik önce test ortamında denenir.
Türkiye'nin 81 ilindeki işletmelerle uzaktan çalışıyoruz: görüntülü toplantı, ekran paylaşımlı demo ve ortak proje panosu. Donanım kurulumu, depo barkod sistemi kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.
08Hangi durumlarda profesyonel destek gerekir?
Dağıtım ve rota planlama işlerinde bazı durumlar plansız ilerlerse sonradan pahalıya mal olur:
- Satın alma geç kalıyor: minimum stok tanımsız.
- Miadı geçen ürün çıkıyor: SKT takibi yok.
- Kişisel veya finansal verinin işlendiği akışlar
- Birden fazla sistemle entegrasyon gerektiren işler
SSSSık sorulan sorular
Mevcut muhasebe programımızla stok yazılımı birlikte çalışır mı?
Evet. Stok kartı, hareket ve fatura verisi muhasebe programının resmî entegrasyon araçlarıyla aktarılır; hangi sistemin ana kaynak olacağı analizde belirlenir.
Dağıtım ve rota planlama sonradan genişletilebilir mi?
Evet. Zaman pencereleri gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.
Kaynak kod bize mi ait olacak?
Sözleşmede yazılı olarak belirtilir; biz kaynak kodun ve verinin işletmeye teslim edildiği çalışma biçimini öneririz.
Sonradan özellik ekleyebilir miyiz?
Evet; yazılım modüler planlanır, yeni özellikler sürüm planıyla eklenir.
Divriği'nden yazıyorum; toplantılar nasıl yapılıyor?
Analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.
Dağıtım ve rota planlama için hangi bilgiler hazırlanmalı?
Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve rota optimizasyonu gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.
Dağıtım ve rota planlama için ilk adım nedir?
Kısa bir görüşmeyle ihtiyacı ve mevcut durumu konuşuruz. 0540 003 19 81 numarasını arayabilir veya WhatsApp'tan birkaç cümleyle yazabilirsiniz.
Proje ne kadar sürer?
Süre kapsam, entegrasyonlar ve içerik/veri hazırlığına göre değişir; analizden sonra aşamalı bir plan paylaşılır.
→İlgili sayfalar
Dağıtım ve Rota Planlama hakkında diğer konular
- Dağıtım ve rota planlama geliştirme süreciAnalizden yayına aşamalar
- Dağıtım ve rota planlama fiyatlarıMaliyeti belirleyen kalemler ve teklif karşılaştırma
- Dağıtım ve rota planlama KOBİ'ler içinKüçük ve orta işletmeler için yol haritası
- Dağıtım ve rota planlama güvenlik ve KVKK uyumuYetki, yedek, log ve KVKK
- Dağıtım ve rota planlama geçiş ve veri aktarımıExcel'den veya eski sistemden geçiş
Divriği'nde ilgili hizmetler
Sivas içindeki diğer ilçeler
Bu sayfada geçen kavramlar
- rota optimizasyonu
- zaman pencereleri
- lot
- irsaliye
- sayım
- barkod
- FIFO/FEFO
- el terminali
- sevkiyat
- Sivas
- Divriği