01Aşamalar
1. İlk görüşme
İhtiyacınızı ve mevcut durumu dinleriz; öncelikli sorunu birlikte belirleriz.
2. Analiz
Otomotiv üretim takip programı için süreç, roller, örnek dosyalar ve entegrasyonlar incelenir.
3. Kapsam ve teklif
Modüller, aşamalar ve teslim kriterleri yazılı hale gelir.
4. Tasarım
Ekran akışları ve tasarım hazırlanır, onay alınır.
5. Geliştirme ve test
Kritik akışlar otomatik testlerle korunur.
6. Yayın ve eğitim
Planlı bir saatte canlıya geçilir ve kullanım izlenir.
7. Bakım
İzleme, güncelleme ve yeni ihtiyaçlar bakım planıyla sürer.
02Süreyi etkileyen etkenler
- e-belge ve entegratör başvuruları
- onay süreçlerinin işleyişi
- mobil uygulamalarda mağaza incelemeleri
- içerik ve veri hazırlığının hızı
- modül ve ekran sayısı
Süre bir taahhüt olarak değil, analizden sonra paylaşılan aşamalı planla belirlenir.
03Sizden istenecekler
- alan adı ve hosting erişimi
- kullanıcı sayısı ve rolleri
- bağlanacak sistemler ve erişim bilgileri
- mevcut sürecin kısa bir anlatımı
- logo ve kurumsal kimlik dosyaları
04Test ve kabul
Her aşama test ortamında paylaşılır; kabul kriterleri kapsamda yazılı olduğu için neyin tamamlandığı tartışmasız görülür.
- Kritik akışların uçtan uca denenmesi
- Yetki ve rol kontrolleri
- Mobil ve farklı tarayıcı kontrolü
- Veri aktarımının örneklemle doğrulanması
05Yayın ve eğitim
Canlıya geçişten önce kısa bir kullanıcı eğitimi verilir ve temel işlemler için yazılı bir kılavuz paylaşılır.
NotBirim ve dönüşüm tabloları (metre, kg, m², ayar gibi) değişiklik kaydıyla güncellenir.
06Şarkışla'da süreç nasıl yürür?
Şarkışla'nın PTT verisindeki 129 yerleşim kaydı 4 farklı posta koduna dağılır. Bu kayıtlardan 1 tanesi organize sanayi veya serbest bölge kaydıdır. Şarkışla'da PTT verisine göre 1 OSB/SB kaydı bulunur. Üretim ve toptan işletmelerinde otomotiv üretim takip programı için barkodlu okutma noktaları, vardiya bazlı raporlar ve B2B bayi siparişi gibi ihtiyaçlar değerlendirilir.
Yazılım projelerinde analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; Şarkışla'daki işletmelerle ekran paylaşımlı demolar ve ortak bir proje panosu üzerinden çalışılır. Donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.
Aynı ildeki Sivas Altınyayla, Ulaş ve Yıldızeli ilçeleri için de otomotiv üretim takip programı talepleri değerlendirilir; toplantılar uzaktan yapılır.
Mevcut Excel dosyanızı veya ekran görüntülerinizi WhatsApp'tan gönderin; otomotiv üretim takip programı için hangi modüllerle başlanabileceğini konuşalım. Telefon: 0540 003 19 81.
07Örnek hesap
Örnek: birim maliyet (örnek değerlerle)
- Hammadde (örnek değer)
- 160 TL
- İşçilik
- 63 dk × 12 TL/dk (örnek) = 756 TL
- Genel gider payı
- %33
- Birim maliyet
- 1.218,28 TL
TL değerleri yalnız hesap örneğidir; gerçek değerler işletmenin kayıtlarından alınır. Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.
SSSSık sorulan sorular
Hazır sektör programı yerine neden özel yazılım?
Hazır programlar sektörün genel ihtiyacını karşılar; işletmeye özgü hesap, fire veya fason kuralları varsa özel yazılım ya da hazır programa özel modül daha uygun olur.
Şarkışla'da yüz yüze görüşebilir miyiz?
Toplantılar görüntülü yapılır ve ekran paylaşımıyla ilerler. Cihaz kurulumu, saha incelemesi veya ekip eğitimi gibi yerinde bulunmayı gerektiren adımlar ayrıca planlanır.
Kapsam süreç içinde değişirse ne olur?
Değişiklik talebi yazılı olarak değerlendirilir; etkisi (süre ve maliyet) paylaşılır ve onayla plana eklenir.
Analiz neden gerekli?
Analiz, kapsamın yazılı ve ölçülebilir olmasını sağlar; teklif, plan ve kabul kriterleri bu çıktıya dayanır.
Sadece Sivas için mi çalışıyorsunuz?
Evet. Askadar Yazılım, Türkiye'nin 81 ilindeki işletmelerle uzaktan çalışır; gerektiğinde yerinde çalışma ayrıca planlanır.
Otomotiv üretim takip programı sonradan genişletilebilir mi?
Evet. Müşteri sevk programı gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.
Otomotiv üretim takip programı için hangi bilgiler hazırlanmalı?
Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve parça izlenebilirliği gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.
Sürecin en uzun aşaması hangisi?
Çoğunlukla geliştirme ve test aşamasıdır; ancak içerik ve veri hazırlığı geciktiğinde yayın aşaması da uzayabilir.
→İlgili sayfalar
Otomotiv Üretim Takip Programı hakkında diğer konular
- Otomotiv üretim takip programı teknolojileriTeknoloji seçimi ve mimari
- Otomotiv üretim takip programı özellikleri ve modülleriOlması gereken modüller ve özellikler
- Otomotiv üretim takip programı geçiş ve veri aktarımıExcel'den veya eski sistemden geçiş
- Otomotiv üretim takip programı bakım ve destekYayın sonrası bakım, güncelleme ve destek
- Otomotiv üretim takip programı güvenlik ve KVKK uyumuYetki, yedek, log ve KVKK
Şarkışla'da ilgili hizmetler
Sivas içindeki diğer ilçeler
- Ulaş'ta otomotiv üretim takip programı geliştirme süreci
- Koyulhisar için otomotiv üretim takip programı geliştirme süreci
- Yıldızeli için otomotiv üretim takip programı geliştirme süreci
- Kangal'da otomotiv üretim takip programı geliştirme süreci
- Sivas Merkez için otomotiv üretim takip programı geliştirme süreci
Bu sayfada geçen kavramlar
- parça izlenebilirliği
- müşteri sevk programı
- kalite belgeleri
- formül
- reçete
- kesim optimizasyonu
- SKT
- lot
- Sivas
- Şarkışla