01Hazır paketin uygun olduğu durumlar
- Süreçleriniz sektördeki genel uygulamayla aynıysa
- Kullanıcı sayısı az ve hızlı başlamak önemliyse
- Aylık lisans/abonelik modeli bütçeye uygunsa
- Özel entegrasyon ihtiyacı sınırlıysa
02Özel yazılımın uygun olduğu durumlar
- İşinize özgü kurallar nakliye ve taşıma yönetimi içinde birebir işlenmeliyse
- Birden fazla sistemle derin entegrasyon gerekiyorsa
- Kullanıcı ve veri hacmi büyüyecekse
- Kaynak kodun ve verinin tamamen sizde olması isteniyorsa
03Nakliye ve taşıma yönetimi planlarken bilinmesi gerekenler
- Muhasebe/ERP ile irsaliye ve fatura akışı baştan eşlenir; e-irsaliye ihtiyacı kontrol edilir.
- Lot/SKT takibi gerekiyorsa FEFO (ilk biten ilk çıkar) kuralı uygulanır.
- El terminali mi, telefon mu? Yoğun okuma için endüstriyel terminal, düşük hacim için telefon kamerası yeterli olabilir.
04Bartın için çalışma düzeni
Bartın, Karadeniz Bölgesi'nde yer alan, plaka kodu 74 olan bir ildir; PTT verisine göre 4 ilçe ve 954 mahalle ve köy kaydından oluşur. Denize kıyısı olan illerdendir. Bartın'da PTT verisine göre 1 OSB/SB kaydı bulunur; bu bölgelerdeki üretim işletmeleri için nakliye ve taşıma yönetimi çoğunlukla iş emri, lot/izlenebilirlik ve mevcut ERP ile entegrasyonla birlikte planlanır.
Yazılım projelerinde analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; Bartın'daki işletmelerle ekran paylaşımlı demolar ve ortak bir proje panosu üzerinden çalışılır. Donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.
Karadeniz Bölgesi'ndeki Rize, Artvin ve Zonguldak gibi illerdeki işletmelerle de toplantılar uzaktan yapılır.
Nakliye ve taşıma yönetimini planlıyorsanız 0540 003 19 81 numarasını arayın veya WhatsApp'tan ihtiyacınızı birkaç cümleyle yazın; teklif formunu da doldurabilirsiniz.
05Karşılaştırma
| Ölçüt | Hazır paket | Özel yazılım |
|---|---|---|
| Entegrasyon | Sağlayıcının sunduğu ölçüde | İhtiyaca göre |
| Başlangıç hızı | Hızlı | Analiz ve geliştirme gerektirir |
| Ölçek | Paketin sınırları içinde | Mimariye bağlı, büyütülebilir |
| İş akışına uyum | Paketin sunduğu kadar | Birebir |
| Sahiplik | Ürün sağlayıcıda | Kaynak kod ve veri işletmede (sözleşmeyle) |
06Hibrit yol: hazır + özel modül
Çoğu işletme için en dengeli yol, hazır bir ürünün üzerine özel modül veya entegrasyon eklemektir. Böylece standart işler hazır üründe kalır, işletmeye özgü kısım özel geliştirilir.
07Karar soruları
- Bugünkü süreçte hazır programların karşılamadığı adım hangisi?
- Kaç kullanıcı, kaç şube olacak; üç yıl içinde ne değişir?
- Hangi sistemlerle veri alışverişi şart?
- Kaynak kod ve veri sahipliği sizin için ne kadar önemli?
- Toplam maliyeti (lisans, bakım, geliştirme) birkaç yıllık düşündünüz mü?
SSSSık sorulan sorular
El terminali mi telefon mu kullanmalıyız?
Yoğun okutma yapılan depolarda dayanıklı el terminali daha verimlidir; düşük hacimde Android telefon ve kamera ile okuma yeterli olabilir.
Özel yazılım her zaman daha mı pahalıdır?
Başlangıç maliyeti genellikle daha yüksektir; ancak kullanıcı başı lisanslar ve uyarlama ihtiyacı birkaç yıl içinde toplamı değiştirebilir. Karşılaştırmayı toplam maliyet üzerinden yapmak gerekir.
Bartın'da yüz yüze görüşebilir miyiz?
Analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.
Toplam maliyet nasıl karşılaştırılır?
Lisans, uyarlama, entegrasyon ve bakım giderlerinin birkaç yıllık toplamı karşılaştırılır.
Nakliye ve taşıma yönetimi sonradan genişletilebilir mi?
Evet. Maliyet gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.
Hazır paketi özelleştirmek mümkün mü?
Paketin sunduğu ölçüde mümkündür; sınıra gelindiğinde özel modül veya entegrasyonla çözüm aranır.
Hazır programdan özel yazılıma sonradan geçilebilir mi?
Evet. Veriler eşleştirilip aktarılır; kısa bir paralel çalışma döneminden sonra yeni sisteme geçilir.
Sadece Bartın için mi çalışıyorsunuz?
Evet. Askadar Yazılım, Türkiye'nin 81 ilindeki işletmelerle uzaktan çalışır; gerektiğinde yerinde çalışma ayrıca planlanır.
→İlgili sayfalar
Nakliye ve Taşıma Yönetimi hakkında diğer konular
- Nakliye ve taşıma yönetimi entegrasyonlarıBağlanabilecek sistemler
- Nakliye ve taşıma yönetimi fiyatlarıMaliyeti belirleyen kalemler ve teklif karşılaştırma
- Nakliye ve taşıma yönetimi bakım ve destekYayın sonrası bakım, güncelleme ve destek
- Nakliye ve taşıma yönetimi geçiş ve veri aktarımıExcel'den veya eski sistemden geçiş
- Nakliye ve taşıma yönetimi özellikleri ve modülleriOlması gereken modüller ve özellikler
Bartın'da ilgili hizmetler
Karadeniz Bölgesi'ndeki diğer iller
- Sinop'ta nakliye ve taşıma yönetimi: hazır paket mi özel yazılım mı?
- Artvin'de nakliye ve taşıma yönetimi: hazır paket mi özel yazılım mı?
- Rize için nakliye ve taşıma yönetimi: hazır paket mi özel yazılım mı?
- Zonguldak'ta nakliye ve taşıma yönetimi: hazır paket mi özel yazılım mı?
- Giresun'da nakliye ve taşıma yönetimi: hazır paket mi özel yazılım mı?
Bartın ilçelerinde nakliye ve taşıma yönetimi: hazır paket mi özel yazılım mı?
Bu sayfada geçen kavramlar
- sefer
- maliyet
- evrak
- sayım
- QR
- e-irsaliye
- lot
- SKT
- Bartın