Ürün iadelerinin kabul, kontrol ve stok/finans etkisi.
01İade ve tersine lojistik nedir, kimler için uygun?
İade ve tersine lojistik projelerinde ihtiyaca göre şu özellikler bir araya getirilir:
- iade nedeni
- yeniden stok
- kalite kontrol
İhtiyaca göre konsinye stok takibi, HKS (Hal Kayıt Sistemi) entegrasyonu ve soğuk zincir izleme da aynı yol haritasına eklenebilir.
02Hangi durumlarda iade ve tersine lojistik yaptırılır?
Sevkiyatlar gecikip karıştığında
Toplama listesi, paketleme ve sevk adımları sırayla kaydedilir; teslimat teyidi sisteme düşer.
Birden fazla depo veya şube olduğunda
Depo bazlı stok, transfer ve yolda stok bilgisi tek ekrandan izlenir.
Ürün depoda bulunamadığında
Raf adresleri ve yerleştirme kuralları sayesinde ürünün yeri sistemden görülür.
03İade ve tersine lojistik planlarken bilinmesi gerekenler
- Muhasebe/ERP ile irsaliye ve fatura akışı baştan eşlenir; e-irsaliye ihtiyacı kontrol edilir.
- Sayım planı: tam sayım, döngüsel sayım veya bölge sayımı.
- Lot/SKT takibi gerekiyorsa FEFO (ilk biten ilk çıkar) kuralı uygulanır.
04Sık karşılaşılan durumlar
| Durum | Olası neden | Çözüm |
|---|---|---|
| Sistem stoğu ile raftaki tutmuyor | Kayıtsız çıkış/iade | Barkodlu hareket ve döngüsel sayım |
| Toplama uzun sürüyor | Raf adresi yok | Adresleme ve toplama listesi |
| Miadı geçen ürün çıkıyor | SKT takibi yok | FEFO ve uyarı |
05Araç'ta iade ve tersine lojistik: çalışma düzeni
Araç'ın PTT verisindeki 381 yerleşim kaydı 2 farklı posta koduna dağılır.
Mesafe yazılım işinin önünde engel değildir: Araç'taki ekiplerle görüntülü görüşme, ekran paylaşımı ve test ortamı bağlantısıyla çalışılır; cihaz kurulumu veya saha keşfi gerekirse yerinde ziyaret planlanır.
Aynı ildeki Daday, Şenpazar ve Seydiler ilçeleri için de iade ve tersine lojistik talepleri değerlendirilir; toplantılar uzaktan yapılır.
Araç bölgesinden iade ve tersine lojistik için ilk görüşmeyi telefonla yapabiliriz: 0540 003 19 81. İsterseniz kısa bir not bırakın, biz arayalım.
06İlk görüşmeden yayına
- İlk görüşme: Kısa bir görüşmede ne yapmak istediğinizi, bugün nasıl çalıştığınızı ve öncelikli sorunu konuşuruz.
- Analiz: Süreç, kullanıcı rolleri, kullandığınız Excel veya eski sistem örnekleri ve bağlanacak sistemler incelenir.
- Kapsam ve yazılı teklif: Hangi işin hangi aşamada teslim edileceği ve neyin kapsam dışı olduğu teklifte açıkça yazılır.
- Tasarım ve prototip: Tıklanabilir bir prototiple kullanıcı yolculuğu baştan sona denenir.
- Geliştirme ve test: Her teslimde çalışan bir sürüm test ortamında paylaşılır; hatalar canlıya çıkmadan giderilir.
- Yayın, veri aktarımı ve eğitim: Canlıya geçiş planlı bir zamanda yapılır; ilk günlerde kullanım yakından izlenir.
- Bakım ve destek: Yeni ihtiyaçlar sürüm planına alınır; sistem kullanıldıkça geliştirilir.
NotLot/SKT takibi gerekiyorsa FEFO (ilk biten ilk çıkar) kuralı uygulanır.
07Örnek kapsam hesabı
Örnek: barkodlu stok sayım süresi
- Kalem sayısı
- 23.000
- Kişi başı saatlik okuma
- 540
- Sayıcı
- 3
- Sayım süresi
- yaklaşık 14,2 saat
- Barkodsuz elle sayım
- Kayıt ve kontrol adımları bu süreyi uzatır
Not: örnek hesaptır; kesin plan analizde çıkar.
08Nasıl çalışıyoruz?
Tasarım, geliştirme, test ve yayın adımları aynı ekip içinde yürür. Kod Git ile sürümlenir, kritik akışlar Playwright testleriyle korunur, yayın Docker konteynerleriyle tekrarlanabilir biçimde yapılır.
- Yayın sonrası bakım ve destek planlanır.
- Kapsam ve teslim kriterleri yazılı olur.
- Alan adı ve sunucu hesapları işletme adına açılır.
Türkiye'nin 81 ilindeki işletmelerle uzaktan çalışıyoruz; Kastamonu da bunlardan biri.
09Hangi durumlarda profesyonel destek gerekir?
İade ve tersine lojistik işlerinde bazı durumlar plansız ilerlerse sonradan pahalıya mal olur:
- Satın alma geç kalıyor: minimum stok tanımsız.
- Sistem stoğu ile raftaki tutmuyor: kayıtsız çıkış/iade.
- Kişisel veya finansal verinin işlendiği akışlar
- Birden fazla sistemle entegrasyon gerektiren işler
SSSSık sorulan sorular
İade ve tersine lojistik sonradan genişletilebilir mi?
Evet. Kalite kontrol gibi özellikler ilk sürümde olmasa da modüler yapı sayesinde sürüm planıyla eklenebilir.
Araç'ta yüz yüze görüşebilir miyiz?
Analiz, tasarım ve geliştirme çoğunlukla uzaktan, görüntülü toplantılarla yürür; donanım kurulumu, saha keşfi veya kullanıcı eğitimi gereken işlerde yerinde çalışma planlanır.
Sonradan özellik ekleyebilir miyiz?
Evet; yazılım modüler planlanır, yeni özellikler sürüm planıyla eklenir.
Proje ne kadar sürer?
Süre kapsam, entegrasyonlar ve içerik/veri hazırlığına göre değişir; analizden sonra aşamalı bir plan paylaşılır.
İade ve tersine lojistik için ilk adım nedir?
Kısa bir görüşmeyle ihtiyacı ve mevcut durumu konuşuruz. 0540 003 19 81 numarasını arayabilir veya WhatsApp'tan birkaç cümleyle yazabilirsiniz.
El terminali mi telefon mu kullanmalıyız?
Yoğun okutma yapılan depolarda dayanıklı el terminali daha verimlidir; düşük hacimde Android telefon ve kamera ile okuma yeterli olabilir.
İade ve tersine lojistik için hangi bilgiler hazırlanmalı?
Mevcut sürecin kısa anlatımı, kullanılan dosya ve program örnekleri, kullanıcı sayısı ve iade nedeni gibi beklentiler ilk görüşme için yeterlidir; kapsam analizde netleşir.
Kaynak kod bize mi ait olacak?
Sözleşmede yazılı olarak belirtilir; biz kaynak kodun ve verinin işletmeye teslim edildiği çalışma biçimini öneririz.
→İlgili sayfalar
İade ve Tersine Lojistik hakkında diğer konular
- İade ve tersine lojistik bakım ve destekYayın sonrası bakım, güncelleme ve destek
- İade ve tersine lojistik geliştirme süreciAnalizden yayına aşamalar
- İade ve tersine lojistik fiyatlarıMaliyeti belirleyen kalemler ve teklif karşılaştırma
- İade ve tersine lojistik teknolojileriTeknoloji seçimi ve mimari
- İade ve tersine lojistik KOBİ'ler içinKüçük ve orta işletmeler için yol haritası
Araç'ta ilgili hizmetler
Kastamonu içindeki diğer ilçeler
Bu sayfada geçen kavramlar
- iade nedeni
- kalite kontrol
- yeniden stok
- el terminali
- e-irsaliye
- filo
- irsaliye
- SKT
- QR
- Kastamonu
- Araç