Muş'ta otomotiv üretim takip programı yaptırmak

01Otomotiv üretim takip programı nedir, kimler için uygun?

Her işletmenin ihtiyacı farklıdır; yine de çoğu otomotiv üretim takip programı projesinde şu başlıklar konuşulur:

• iş emri ve üretim takibi
• kalite belgeleri
• maliyet raporu
• müşteri sevk programı
• parça izlenebilirliği

Bu projeler çoğu zaman elektronik üretim takip sistemi, mermer üretim takip programı ve makine imalat takip programı gibi işlerle birlikte ele alınır.

02Hangi durumlarda otomotiv üretim takip programı yaptırılır?

Müşteri izlenebilirlik istediğinde

Parti, lot veya seri bilgisi üretim adımlarıyla birlikte kaydedilir.

Genel ERP sektörün birimlerini karşılamadığında

Otomotiv üretim takip programı sektörün kullandığı ölçü birimleri, dönüşümler ve maliyet kalemleriyle tasarlanır.

Teklif hesabı uzun sürdüğünde

Malzeme, işçilik ve makine süresi kurallara bağlanır; teklif aynı verilerle tutarlı hazırlanır.

03Sık karşılaşılan durumlar

04Muş için uzaktan ve yerinde çalışma

Muş, Doğu Anadolu Bölgesi'nde yer alan, plaka kodu 49 olan bir ildir; PTT verisine göre 6 ilçe ve 665 mahalle ve köy kaydından oluşur. Muş'ta PTT verisine göre 1 OSB/SB kaydı bulunur; bu bölgelerdeki üretim işletmeleri için otomotiv üretim takip programı çoğunlukla iş emri, lot/izlenebilirlik ve mevcut ERP ile entegrasyonla birlikte planlanır.

Muş'ta bulunan bir işletmeyle çalışırken toplantılar görüntülü yapılır, her aşama test ortamında paylaşılır ve geri bildirimler ortak panoda toplanır; yerinde bulunmak gereken kurulum ve eğitim adımları ayrıca planlanır.

Aynı bölgedeki Elazığ, Ağrı ve Erzincan illeri için de otomotiv üretim takip programı projeleri aynı düzenle yürütülür.

05Çalışma adımları

1. İlk görüşme: İlk temas telefonla ya da WhatsApp'tan olur; işin kapsamını anlamak için birkaç temel soru sorarız.
2. Analiz: Kimin neyi göreceği, hangi verinin nereden geleceği ve hangi işin önce çözüleceği netleştirilir.
3. Kapsam ve yazılı teklif: Hangi işin hangi aşamada teslim edileceği ve neyin kapsam dışı olduğu teklifte açıkça yazılır.
4. Tasarım ve prototip: Ekran akışları ve tasarımlar hazırlanır, onayınızdan sonra geliştirmeye geçilir.
5. Geliştirme ve test: Her teslimde çalışan bir sürüm test ortamında paylaşılır; hatalar canlıya çıkmadan giderilir.
6. Yayın, veri aktarımı ve eğitim: Veri aktarımı doğrulandıktan sonra yayına geçilir; ekip için kısa kullanım kılavuzu hazırlanır.
7. Bakım ve destek: Hata bildirimleri kayıt altına alınır, güncellemeler test edilerek uygulanır.

06Örnek planlama hesabı

07Çalışma düzenimiz

Çalışma düzenimizde sürüm kontrolü, otomatik testler, konteyner tabanlı yayın ve izleme araçları standarttır; her değişiklik bu adımlardan geçerek canlıya çıkar.

• Kapsam ve teslim kriterleri yazılı olur.
• KVKK baştan tasarlanır.
• Kaynak kod ve veri işletmeye teslim edilir.

Türkiye'nin 81 ilindeki işletmelerle uzaktan çalışıyoruz; Muş da bunlardan biri.

08Uzman desteği ne zaman şart olur?

Otomotiv üretim takip programı işlerinde bazı durumlar plansız ilerlerse sonradan pahalıya mal olur:

• Kesim fireleri yüksek: kesim planı elle yapılıyor ve fire kayıt altına alınmıyor.
• Sipariş hangi aşamada bilinmiyor: operasyon geçişleri kayıt altında değil.
• Kişisel veya finansal verinin işlendiği akışlar
• Birden fazla sistemle entegrasyon gerektiren işler

SSSSık sorulan sorular

→İlgili sayfalar

Bu sayfada geçen kavramlar

• parça izlenebilirliği
• müşteri sevk programı
• kalite belgeleri
• formül
• reçete
• kesim optimizasyonu
• lot
• teklif maliyeti
• Muş